X
  TESTYZAJÍMAVOSTI
 
Úvod > Zajímavosti > 100-200 km/h > 100-200 km/h: Škoda Karoq 1.5 TSI DSG Sportline + malý test 2.0 TDI 110 kW

100-200 km/h: Škoda Karoq 1.5 TSI DSG Sportline + malý test 2.0 TDI 110 kW

 
 " alt="">  " alt="">  " alt="">  " alt="">
100-200 km/h   |   02.12.2018   |   Autor: Adam Václavek


Škoda Karoq je oblíbeným SUV, které přiznávám, nemám příliš v lásce. Jeho tvary jsou nezajímavé, auto je poměrně tuhé, na nerovnostech drncá a interiér patří k tomu slabšímu, co portfolio škodovky nabízí. Samotné jízdní vlastnosti sice nejsou špatné, v konkurenci rozhodně obstát dokáže, ale celkově na mě působí nedotaženě, možná bych řekl až moc obyčejně, nezajímavě. Možná za to může fakt, že do Karoqa jsem přesedl z příjemné Octavie III a následně osedlal povedenou Scalu. A tím se dostávám k důvodu, kvůli kterému už jízdu s Karoqem netřeba rozebírat dál - běžte a kupte si Scalu, která jezdí fantasticky, ušetříte a budete mít lepší auto. Chcete-li však z nějakého důvodu Karoq, poohlížejte se po motoru 1.5 TSI, ten poskytuje lepší dynamiku než nafta, je znatelně kultivovanější a se spotřebou okolo 8 litrů jen o málo méně úsporný. S 2.0 TDI jsem jezdil za nějakých 7 litrů. Takže tím bychom měli "malý" test obou motorizací za sebou a můžeme se vrhnout na test akcelerace ze 100 na 200 km/h, který vás stejně zajímá nejvíc a podrobil jsem mu vrcholnou benzínovou variantu v provedení Sportline. laugh Nemusíte se však bát, protože vám přinesu ještě jeden článek, kde se více rozepíšu o tom, jak toto malé SUV jezdí.

Oturbený čtyřválec TSI o objemu 1.5 litru produkuje výkon rovných 150 koní při 5000-6000 otáčkách a točivý moment 250 Nm při 1500-3500 otáčkách. Motor spolupracuje se sedmistupňovým automatem DSG a pohonem předních kol. Papírově zvládá stovku za 8.6 sekundy a jede až 203 km/h, takže měření bylo prakticky 100 až maximální rychlost. Hmotnost auta pak čítá 1393 kilogramů.

Čas sice není příliš oslniví, o čemž se můžete přesvědčit v žebříčku i přiloženém grafu v galerii, ale je potřeba podotknout, že u tohoto typu je úspěch už jízda rychlostí přes 200 km/h, takže motor si rozhodně zaslouží pochvalu.

Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz nebo do zpráv na facebooku a domluvíme se! Případně si můžete měřící přístroj Dragy zakoupit ZDE.

Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.

Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h

 

 

 

 

 

 
 
100-200 km/h: Škoda Superb Scout 2.0 TDI DSG 4x4 140 kW
Ideální rodinné auto se snaží ukázat, že za to umí vzít.
100-200 km/h: Boeing 737-800
Jak si povedou auta proti dopravnímu letadlu?
100-200 km/h: Škoda Superb III 2.0 TSI 4x4 DSG APR Stage II
Když se Superb stane superliftbackem.
100-200 km/h: Seat Leon ST Cupra 300 DSG REVO Stage 2
Rodinné auto, které rozdupe nadupané sporťáky.
100-200 km/h: Ford Mondeo Kombi 2.2 TDCi
Jezdí se s ním velice dobře, ale jakou předvede dynamiku v přímce?
100-200 km/h: Škoda Octavia II RS 2.0 TFSI (240 koní)
Když se Dvojka dynamikou vyrovnává Trojce.
Předchozí článek   Následující článek
 
© CarAdvisors s.r.o. 2019 - All rights reserved