X
  TESTYZAJÍMAVOSTI
 
Úvod > Zajímavosti > Novinky > Porsche představuje 718 Cayman GT4 a Boxster Spyder – Vítej zpět, šestiválcová atmosféro!

Porsche představuje 718 Cayman GT4 a Boxster Spyder – Vítej zpět, šestiválcová atmosféro!

 
 " alt="">  " alt="">  " alt="">  " alt="">  " alt="">  " alt="">  " alt="">
Novinky   |   19.06.2019   |   Autor: Adam Václavek


Porsche 718 Cayman a Boxster je velice zajímavým sporťákem ve všech motorizacích, ať už jde o standard (300 koní), T (300 koní), S (350 koní) nebo GTS (365 koní). První dvě verze mají přeplňovaný čtyřválec boxer 2.0 litru, druhá dvojice má 0.5 litru objemu k dobru. Dynamika se čtyřválcům rozhodně vytýkat nedá, ale v takovém autě to není 100 % požitek. Ale to se mění, protože na scénu přijíždí nové vrcholy – 718 Cayman GT4 a Boxster Spyder, jejich technika je úchvatná.

Obě auta pohání plochý šestiválec boxe o objemu 4.0 litru, který je atmosféricky plněný, produkuje 420 koní při 7600, 420 Nm při 5000-6800 otáčkách a spolupracuje s šestistupňovým manuálem, který výkonem zásobuje zadní kola, mezi nimi se nachází samosvorný diferenciál! To je recept na obrovský úsměv a dokonalý řidičský zážitek! A nejen to, i dynamika je solidní. S hmotností 1420 kilogramů zvládají akceleraci z 0 na 100 km/h za 4.4 sekundy a maximální rychlost činí 304 km/h u kupé, respektive 301 km/h u roadsteru. A pokud by vám šlo u o spotřebu, motor umí odpojit polovinu válců.

Přepracovaný je i adaptivní podvozek PASM, který klesnul blíže k zemi o 30 milimetrů oproti standardu. U GT4 se zvýšil aerodynamický přítlak o 50 % a u Spyderu o 30 %, roli v tom hraje přítlačné křídlo, ale zatímco GT4 ho má pevné, tak Spyderu se vysunuje ve 120 km/h. Pozdní brzdění před zatáčkami umožňují karbonkeramické brzdy, jejichž přední třmeny mají šest pístků.

U GT4 lze připlatit paket Clubsport, který zahrnuje trubkový ochranný rám, šestibodové bezpečnostní pásy a hasicí přístroj.

Hromadný test - Porsche 911 GTS 991, Boxster 981 a Panamera GTS 970

 

 

 

 

 
 
Lotus Evija je nejvýkonnějším produkčním autem, na zvuk spalovacího motoru však zapomeňte
S tímto modelem právě započalo vzkříšení značky Lotus.
Audi S8 oficiálně aneb ani limuzína nemusí být nuda
Nejvýkonnější Audi současnosti.
Přivítejte nejúžasnější sedan současnosti – Dodge Charger SRT HellCar Widebody
Zapomeňte na Mercedes-AMG E 63 S nebo BMW M5 Competition, Amerika je mnohem brutálnější.
Předchozí článek   Následující článek
 
© CarAdvisors s.r.o. 2019 - All rights reserved