X
  TESTYZAJÍMAVOSTI
 
Úvod > Testy > Test - BMW 530d xDrive F10

Test - BMW 530d xDrive F10

 
 " alt="">  " alt="">
Ojeté vozy   |   21.09.2019   |   Autor: Adam Václavek


BMW generace F10 už jsem tady měl několikrát, proto nebudu opakovaně rozebírat interiér, podvozek či vzhled. Takže chcete-li se dozvědět více o kompletním celku, navštivte test BMW 528i 3.0 M/T nebo BMW 535d xDrive M-Paket. Dnes se totiž zaměřím na to, proč je nejpřitažlivější motorizací právě 530d, která si musí získat naprostou většinu.

Pod kapotou 530d se ukrývá 3.0 litrový řadový šestiválec, jemuž napomáhá turbodmychadlo. Jeho výkon čítá 258 koní při 4000 otáčkách a 560 Nm při 1500-3000 otáčkách. To znamená, že za 535d (3.0 L6 TwinScroll Turbo) zaostává o 65 koní a 70 Nm, což se zdá jako hodně, ale pocitově to až takový rozdíl není. U 535d si můžete všimnou akorát jinak naladěné převodovky (8-stupňový Steptronic), která v režimu Sport+ při řazení více kope. Podíváme-li se do žebříčku 100-200 km/h, tak 530d v této disciplíně zaostává o pouhé 3.39 sekundy, a to se dá v pohodě přežít. Takže na otázku, jestli umí být 530d rychlým autem, je jasná, rozhodně! Navíc není problém klasický třílitr trochu přifouknout a dostat na úroveň silnějšího bráchy. Co se projevu týče, jde o klasicky povedenou naftu od BMW - táhne prakticky od volnoběhu a neprotestuje ani proti vyšším otáčkám jako někteří konkurenti.

 

Test - BMW 330d xDrive E92

S 535d se dá jezdit za nějakých 9 litrů v průměru, když ho nebudete příliš šetřit. 530d si při stejném tempu vezme o více než 1 litr méně, což je na dlouhých dálničních cestách, kam tato auta patří, rozhodně znát. Co se projevu a kultivovanost týče, je to samozřejmě paráda, tím zase znevýhodňuje slabší čtyřválce.

Za další výhodu lze považovat obrovský výběr, většina Pětek F10 je totiž právě s tímto motorem. 535d, 528i, 530i nebo 535i je jako šafránu, takže už zřejmě budete muset dělat kompromisy ohledně výbavy či stavu. Navíc platí, že jde o jeden z těch spolehlivějších motorů nabídky, ne jako výkonnější verze.

Výhody, z mého pohledu ideální motorizace, jsme si řekli, za mě nejlepší kombinace s M-Paketem, slušnou výbavou a je vystaráno. Hezké, rychlé, dobře ovladatelné, komfortní, úsporné a celkově velice přívětivé auto do každé situace. Dávám 9 z 10 hvězdiček.

Za propůjčení BMW 530d děkuji společnosti Auto ESA.

 

 Hodnocení WikiCars 

+  dynamický a úsporný motor
+  vyvážené jízdní vlastnosti
+  celkově příjemné auto na řízení
+  skvělá automatická převodovka

  uvítal bych více zpětné vazby od řízení
  vzadu by si člověk uměl představit trochu více místa

 Technické parametry

Auto BMW 530d xDrive F10

Motor

2993 ccm L6 Turbo

Výkon

258 koní při 4000 ot./min.

Točivý moment

560 Nm při 1500-3000 ot./min.

Převodovka

8 st. automatická

Pohon

AWD

Hmotnost

1790 kilogramů

0-100 km/h

6.1 sekundy

Maximální rychlost

250 km/h

Průměrná spotřeba

7-8 litrů

Objem kufru

520 litrů

 

 

 

 

 

 
 
Test – Škoda Superb Scout a Kodiaq L&K (2.0 TDI 140 kW, DSG, 4x4)
Dvě prostorné, vybavené, komfortní a schopné Škodovky za podobné peníze. Která je lepší?
Test - Ford Fiesta ST180 Pumaspeed
Vyšší výkon, lepší brzdy, samosvor a mnoho dalšího, to je moje nové daily.
Test – Fiat 500 Abarth (200+ koní)
Série mě příliš nezaujala, změní něco větší stádo koní a lepší brzdy?
Test – Škoda Octavia RS 230 + bonus
Parádní rodinné auto pro tátu závodníka, ale má jeden závažný problém.
Test – Nissan Juke Nismo 4x4
Nejzbytečnější auto na světě?
Test – Peugeot 205 CTI
GTI bez střechy? Vypadá tak, ale je to úplně něco jiného.
Předchozí článek   Následující článek
 
© CarAdvisors s.r.o. 2019 - All rights reserved