X
  TESTYZAJÍMAVOSTI
 
Úvod > Testy > Test - Mercedes-Benz 250 TD Turbo S124

Test - Mercedes-Benz 250 TD Turbo S124

 
 " alt="">  " alt="">  " alt="">
Ojeté vozy   |   23.12.2018   |   Autor: Adam Václavek


Představte si, že jste oslavili osmnáctiny, máte mokrý řidičák a sháníte auto. Jaká budou kritéria? Musí to být kombík, abyste naložili bečku piva, rozhodně nafta, ať to nežere i trávu kolem silnice, důležitá je bezpečnost kvůli strachu rodičů, měla by to být prémiová značka, aby na to letěly holky, a musí mít turbo, jinak nepůjde machrovat před kamarády, kteří k narozeninám dostali omlácenou Fabii 1.2 HTP po babičce, kvůli tomu to chce i bohatou výbavu. Dalším podstatným faktorem je přijatelná cena a spolehlivost, auto by mělo být jednoduché, ať si to pozdní puberťák může opravit sám. A přesně takovým kouskem je Mercedes-Benz S124, klasika všech klasik. Já tady mám 250 TD Turbo.

Je to německý Ital, jelikož verze 250 TD Turbo se vyráběla pouze pro špageťáky. Liší se hlavně motorem, za tou líbivou maskou se ukrývá 2.5 litrový pětiválec s turbem, které to tam tlačí jako o život a za zvuku podobnému kamionu z té strojovny doluje 126 koní a 231 Nm, šílenost mít to na zadních kolech! Bořím nohu do podlahy, převodovka to podkopne a já uháním, no, spíš se ploužím, ale oproti autobusu je to pořád dělo, takže spolužačky zaujme. Stovku umí atakovat za 12.9 sekundy a letí šílených 185 km/h! Na oslňující průlety zatáčkami to není, naklání se jako Šikmá věž v Pise, ale alespoň na sněhu si člověk užije trochu srandy díky zadnímu náhonu. Avšak hodím-li puberťácký styl z okna ven a šíbrem dovnitř pustím trochu toho důchod stylu, tak si můžu užívat pohodové a tiché plavby. Německý dědek krásně žehlí všechny nerovnosti a odhlučnění se vyrovná novým autům střední třídy. Motor si klidně vrní a automat hladce řadí. Řízení bych přirovnal spíše ke kormidlu, je lehké a s dlouhým převodem. Spotřeba se dá stlačit pod 10 litrů slunečnicového či řepkového oleje na 100 kilometrů, ale než vezmete nějakou na rande, nalijte tam naftu nebo alespoň oliváč, ať nesmrdíte jako friťák s přesmaženými hranolky.

Test – Mercedes-Benz 190 E 2.3 Sportline W201

 

Když člověk zastaví, může se pokochat kvalitní kůží, dřevěným dekorem a dokonce si lze pustit rádio. Okna včetně toho střešního jsou v elektrice a nechybí ani elektricky nastavitelná zrcátka nebo klimatizace. Prostě pohádka, co víc si přát. Objemný je zavazadlový prostor, stačí sklopit zadní sedadla a uvnitř se dá dělat vše, co jen 18 letého kluka napadne. Akorát tím vzhledem možná bude pár potenciálních partnerek opovrhovat, pořád je to důchodcovský Mercedes, který se teprve nedávno zbavil pověsti romského kočáru.

Víte, Mercedes-Benz S124 je skvělý společník. Vydrží všechno, je spolehlivý, pohodlný a má styl. Když koupíte vrak, bude vás bavit až do své smrti, hezké kousky jsou naopak zajímavými youngtimery. 250 TD Turbo se navíc vyrobilo pouze 4745 kusů. 8 hvězdiček! Nicméně, pokud fakt hledáte levný a spolehlivý vůz, tak na verzi 250 TD Turbo asi zapomeňte, jelikož jich je málo a hezké kusy stojí poměrně dost peněz a špatně se shání, ale jakákoliv jiná verze udělá prakticky stejnou parádu.
 

 

 Hodnocení WikiCars 

+  komfortní podvozek
+  kvalitní odhlučnění
+  prostornost
+  spolehlivost

  nějak mě nic zásadního nenapadá

 Technické parametry

Auto

Mercedes-Benz 250 TD Turbo W124

Motor

2497 ccm L5 Turbo

Výkon

126 koní při 4600 ot./min.

Točivý moment

231 Nm při 2800 ot./min.

Převodovka

4-st. automatická

Pohon

RWD

Hmotnost

1560 kilogramů

0-100 km/h

12.9 sekundy

Maximální rychlost

185 km/h

Průměrná spotřeba

9 litrů

Objem kufru

530 litrů

 

 

 

 

 

 
 
Test – Škoda Superb Scout a Kodiaq L&K (2.0 TDI 140 kW, DSG, 4x4)
Dvě prostorné, vybavené, komfortní a schopné Škodovky za podobné peníze. Která je lepší?
Test - Ford Fiesta ST180 Pumaspeed
Vyšší výkon, lepší brzdy, samosvor a mnoho dalšího, to je moje nové daily.
Test – Fiat 500 Abarth (200+ koní)
Série mě příliš nezaujala, změní něco větší stádo koní a lepší brzdy?
Test – Škoda Octavia RS 230 + bonus
Parádní rodinné auto pro tátu závodníka, ale má jeden závažný problém.
Test – Nissan Juke Nismo 4x4
Nejzbytečnější auto na světě?
Test – Peugeot 205 CTI
GTI bez střechy? Vypadá tak, ale je to úplně něco jiného.
Předchozí článek   Následující článek
 
© CarAdvisors s.r.o. 2019 - All rights reserved