Nejnovější články
Test – Ford Kuga Active X 2.5 Duratec Hybrid (HEV) AWD: Stěžejní model značky
Na modernizovaný Ford Kuga třetí generace jsem velmi zvědavý, protože jde o stěžejní model Fordu. V roce 2023 byl nejprodávanějším Fordem u nás a 34. nejprodávanějším autem celkově. Ve světě 3. nejprodávanějším Fordem (za pick-upy F-150 a Ranger) a 29. nejprodávanějším autem celkově. Proto bylo velmi důležité, aby se modernizace povedla, obzvláště v nelichotivé ekonomické situaci této americké automobilky.
Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h
V tomto článku najdete žebříček všech testovaných aut, která byla podrobena disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h. Některým to trvá méně než 5 sekund, dalším věčnost.
Zrychlení 100-200 km/h: BMW X3 M Competition (F97 LCI) – Dostane se pod 10 sekund?
BMW X3 M Competition je prémiové SUV střední třídy, které má stejnou techniku jako supersedan M3. Právě X3 M bylo autem, které s úžasným motorem S58 přišlo jako první. O tom, jak jezdí, se rozepíšu v chystané recenzi, ale teď se podívejme na to, jak si povede v naší disciplíně 100-200 km/h. BMW M3 to zvládlo za 8.32 sekundy, jak daleko za ním bude X3 M?
Dlouhodobý test – Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid: Jízdní vlastnosti jsou bezkonkurenční
Doba se mění, s čímž můžeme vidět i nové portfolio Fordu, které už nezahrnuje Mondeo, Fiestu a co nevidět nás opustí i Focus. Místo nich tu máme elektromobily Capri, Explorer a Mustang Mach-E, které se zatím netěší takové oblibě, jak vedení automobilky čekalo. Dále ta máme hybridní SUV Kuga a zapomenout nesmíme na Pumu, nejprodávanější Ford v Evropě. Na první pohled to je obtloustlý crossover, takže otázka je jasná: Má stále DNA Fordu?
Facelift Porsche 911 Carrera S (992) – Dynamikou dorovnává 911 Turbo S (997.2)
Porsche 911 generace 992 pomalu prochází modernizací, která se označuje jako 992.2. Doposud byly představeny verze Carrera, Carrera T, Carrera GTS a Carrera 4 GTS. Teď se k nim přidává dlouhodobě velmi oblíbené provedení Carrera S.
Škoda Enyaq dostal facelift – Má lepší aerodynamiku, ujede až 590 km
Nová maska se jmenuje Tech Deck Face a spolu s dalšími přepracovanými částmi karoserie snižuje odpor vzduchu z 0.264 na 0.245, Coupé dokonce z 0.234 na 0.225. Verze 85, tedy s větší baterií a pohonem zadních kol, má ujet až 580 kilometrů, Coupé o 10 kilometrů více.
Test – Ford Kuga Active X 2.5 Duratec Hybrid (HEV) AWD: Stěžejní model značky
Na modernizovaný Ford Kuga třetí generace jsem velmi zvědavý, protože jde o stěžejní model Fordu. V roce 2023 byl nejprodávanějším Fordem u nás a 34. nejprodávanějším autem celkově. Ve světě 3. nejprodávanějším Fordem (za pick-upy F-150 a Ranger) a 29. nejprodávanějším autem celkově. Proto bylo velmi důležité, aby se modernizace povedla, obzvláště v nelichotivé ekonomické situaci této americké automobilky.
Dlouhodobý test – Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid: Jízdní vlastnosti jsou bezkonkurenční
Doba se mění, s čímž můžeme vidět i nové portfolio Fordu, které už nezahrnuje Mondeo, Fiestu a co nevidět nás opustí i Focus. Místo nich tu máme elektromobily Capri, Explorer a Mustang Mach-E, které se zatím netěší takové oblibě, jak vedení automobilky čekalo. Dále ta máme hybridní SUV Kuga a zapomenout nesmíme na Pumu, nejprodávanější Ford v Evropě. Na první pohled to je obtloustlý crossover, takže otázka je jasná: Má stále DNA Fordu?
Test – MG HS 1.5 TGI Exclusive (2. generace): Nefandím Číně, ale auto je to dobré
MG HS první generace AS23 vyráběné od roku 2018 bylo dobrým autem v poměru cena/výkon, ale mělo i nedostatky. Proto jsem byl velmi zvědavý, jaká bude jeho druhá generace, která přinejmenším o poznání lépe vypadá, a to zvenčí i uvnitř.
Dlouhodobý test – Ford Puma po faceliftu: Interiér je hezký, ale má pár nedostatků
Ford Puma je skvělým druhým autem do rodiny, miluje města, ale nezalekne se ani dovolené ve dvou. Po faceliftu má kvalitnější a hezčí interiér, který je doplněn o kouzelně praktický kufr. Zvyknout si budete muset akorát na otřesný volant.
10 nejčtenějších testů roku 2024 – Nejraději máte recenze BMW
V roce 2024 jsem napsal přes 70 testů takže se pojďme podívat, které jsou těmi nejčtenějšími. Musím říct, že letos jste mě trochu zklamali, protože v TOP 10 se neobjevilo mnoho recenzí nejzajímavějších aut, jaká jsem letos testoval. Na druhou stranu, je to pochopitelné, protože vozy jako Porsche 718 Spyder, Ford Bronco nebo Mercedes C 63 AMG nepřitahují masy.
Nejlepší auta, která jsem testoval v roce 2024
V roce 2024 jsem napsal celkem 78 testů (některé teprve vyjdou). To je sice méně než loni, kdy jich bylo 114, ale tehdy jsem [...]
Dlouhodobý test – Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid: Vánoce s „šelmou“
Do další dlouhodobé recenze přijel crossover Ford Puma ve sportovně laděné výbavě ST-Line X, avšak nikoli s vrcholným, ale základním motorem 1.0 EcoBoost Hybrid MHEV s výkonem 125 koní a manuální převodovkou.
Stručně a jasně: Historie automobilky McLaren
Tým Formule 1 McLaren Racing Limited byl založen v roce 1963, jezdil za něho i božský Ayrton Senna. Historie automobilky sahá do roku 1985, v této éře vznikl pouze McLaren F1 a ve spolupráci s Mercedesem model SLR. Novodobou historii začal psát model MP4-12C v roce 2009. Dnes jde o respektovaného konkurenta pro Ferrari a Lamborghini.
Stručně a jasně: Historie automobilky Audi
Mohlo by se zdát, že automobilka Audi je o poznání mladší než konkurenční Mercedes (1886) a BMW (1913), avšak historie Audi sahá podobně hluboko do minulosti, konkrétně do roku 1899, kdy se August Horch rozhodl stavět vlastní auta, přičemž do té doby čerpal zkušenosti jako ředitel oddělení konstrukce motorů u Carla Benze.
Stručně a jasně: Historie Aston Martin
Příběh Aston Martinu se začal vyprávět v roce 1913, kdy Robert Bamford a Lionel Martin v Londýně založili společnost Bamford & Martin. Jméno automobilky Aston Martin vzniklo spojením příjmemí Lionela s prvním slovem z názvu závodu Aston Hill, ve kterých Lionel Martin úspěšně závodil se svými upravenými vozy.
Facelift Porsche 911 Carrera S (992) – Dynamikou dorovnává 911 Turbo S (997.2)
Porsche 911 generace 992 pomalu prochází modernizací, která se označuje jako 992.2. Doposud byly představeny verze Carrera, Carrera T, Carrera GTS a Carrera 4 GTS. Teď se k nim přidává dlouhodobě velmi oblíbené provedení Carrera S.
Škoda Enyaq dostal facelift – Má lepší aerodynamiku, ujede až 590 km
Nová maska se jmenuje Tech Deck Face a spolu s dalšími přepracovanými částmi karoserie snižuje odpor vzduchu z 0.264 na 0.245, Coupé dokonce z 0.234 na 0.225. Verze 85, tedy s větší baterií a pohonem zadních kol, má ujet až 580 kilometrů, Coupé o 10 kilometrů více.
Aston Martin Valhalla oficiálně – Má 1 079 plug-in hybridních koní
Aston Martin Valhalla se nám poprvé ukázal v roce 2019 jako prototyp AM-RB 003 prototype. Práce na sériovém voze trvala opravdu dlouho, více než 5 let, ale teď je to tady, přivítejte nový plug-in hybridní hypersport, který půjde po krku vozům jako Mercedes-AMG One, Ferrari F80 nebo McLaren W1.
Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h
V tomto článku najdete žebříček všech testovaných aut, která byla podrobena disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h. Některým to trvá méně než 5 sekund, dalším věčnost.
Zrychlení 100-200 km/h: BMW X3 M Competition (F97 LCI) – Dostane se pod 10 sekund?
BMW X3 M Competition je prémiové SUV střední třídy, které má stejnou techniku jako supersedan M3. Právě X3 M bylo autem, které s úžasným motorem S58 přišlo jako první. O tom, jak jezdí, se rozepíšu v chystané recenzi, ale teď se podívejme na to, jak si povede v naší disciplíně 100-200 km/h. BMW M3 to zvládlo za 8.32 sekundy, jak daleko za ním bude X3 M?
Zrychlení 100-200 km/h: Alpina D5 BiTurbo Touring F11 – Slušné, ale čekal jsem víc
Alpina D5 BiTurbo generace F10 (F11 pro Touring) bylo v roce 2012 jedním z nejvýkonnějších naftových aut na trhu, zároveň jde o nejvýkonnější naftové BMW s pohonem zadních kol. Proto bude velmi zajímavé sledovat, jak si povede v naší disciplíně 100-200 km/h.
Zrychlení 100-200 km/h: MG4 XPower – Z 0 na 100 je to bestie, ale nedojde mu dále dech?
MG4 XPower poskytuje brutální zrychlení z 0 na 100 km/h, ale jak si povede za touto hranicí? V hlubších vodách, kdy jeho 435 elektrických koní bude muset cválat až do maximální rychlosti 200 km/h?
Mé automobilové začátky – Od klukovského snu po založení webu WikiCars.cz
Tento článek je ohlédnutím se za minulostí, jejíž události vedly až k dnešnímu dni, kdy recenzuji auta na svůj web WikiCars.cz. Zavzpomínal jsem, vyhrabal staré časopisy a prošel hard-disk, který mi připomněl pro mě důležité životní momenty.
Proč je Mercedes-AMG E 63 S W213 (2016-2023) po faceliftu skvělou volbou?
Fanoušci AMG truchlí nad ikonickými osmiválci, které v nabídce sice stále jsou, ale čím dál méně, většinou navíc jako součást neoblíbeného plug-in hybridního ústrojí. Osmiválec nás opustil například v C 63 W206, což E 63 W214 čekat nemusí, ale skoro jisté je, že půjde o plug-in hybrid, možná i šestiválcový. Proto je nejvyšší čas koupit si posledního mohykána, Mercedes-AMG E 63 S generace W213 z let 2016 až 2023, který je čistě spalovací, turby nafetovanou osmiválcovou bestií.
Že jsou V10 motory neobvyklé? Ne v Auta Super aneb Carrera GT, Huracán STO a R8 GT
V seriálu článků „3 nejzajímavější auta z nabídky Auta Super“ se vždy podíváme na trojici jedinečných aut, která jsou v nabídce tohoto prodejce luxusních vozů. Dnes se zaměříme na auta s motory, kterých se za celou historii vyrobilo jako šafránu. Jde o desetiválce, a rovnou v jedněch z nejexkluzivnějších vozech, jaké si umíte představit.
Jaguar změnil identitu a lidé, kteří si ho nový nikdy nekoupili, brečí
Doba se mění, tak nebrečte nad zdechlinou, která umírá už léta, protože jste její choré potomky stejně nekupovali. Zbytečné pro tato auta prolévat slzy, vždyť pravé Jagy jsou mrtvé už dávno.
Porsche Carrera GT vylepšilo svůj čas na Nürburgringu, porazilo i elektromobil Taycan Turbo GT
Porsche Carrera GT 980 v roce 2004 patřilo mezi nejrychlejší auta planety. Potvrdil to i Walter Röhrl, který s ním zajel rekord sériových aut na Nürburgringu - 7:28.00. Po 20 letech však tento čas padnul, testovací jezdec Porsche Jörg Bergmeister byl o 15.31 sekundy rychlejší.
DS N°8 je nový elektromobil z Francie – Na dálnicích slibuje dojezd přes 500 km
DS N°8 je zbrusu nový francouzský elektromobil, který se pokusí zachránit automobilku DS Automobiles koncernu Stellantis. Pyšní se koeficientem odporu vzduchu Cx 0.24, po dálnicích ujede přes 500 kilometrů, kombinovaně 750 kilometrů (WLTP) a 200 kilometrů dojezdu lze dobít za 10 minut.