V seriálu článků „3 nejzajímavější auta z nabídky Auta Super“ se vždy podíváme na trojici jedinečných aut, která jsou v nabídce tohoto prodejce luxusních vozů. Dnes se zaměříme na tři vrcholné varianty třídy S od Mercedesu.
Mercedes-Benz S 580 L
Třída S je dlouhá léta vlajkovou lodí Mercedesu. S 580 L generace W223 (V223 pro prodlouženou verzi) patří mezi nejzajímavější limuzíny moderního světa. Posádku zahrnuje absolutním luxusem, mnozí automobiloví novináři ho označují za nejpohodlnější auto, kterým kdy jeli. Za to může především adaptivní vzduchový podvozek a velké množství izolace. Jenže komfortem to nekončí, protože pod kapotou je uložený 4.0 V8 BiTurbo, jenž produkuje 503 koní výkonu a 700 Nm točivého momentu, hodnoty, kterými se ještě nedávno pyšnily jen ty nejlepší supersporty. Agregát spolupracuje s devítistupňovou automatickou převodovkou 9G-Tronic a pohonem všech kol 4Matic. Osmiválec doplňuje 48V mild-hybridní technologie EQ Boost, dodává 20 koní a 180 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4.4 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezených 250 km/h.
Mercedes-AMG S 63 E Performance
Pod kapotami nejvýkonnějších Mercedesů třídy S od sportovní divize AMG se poslední roky objevovaly převážně BiTurbo V12 6.0-litru. Ty v generaci W222 dosahovaly výkonu 630 koní a točivého momentu 1000 Nm. Nejmladší generace W223 už bohužel V12 pod kapotou nemá, ale jeho plug-in hybridní systém včele s 4.0-litrovým V8 BiTurbo a elektromotorem dodává kombinovaný výkon 802 koní a točivý moment 1430 Nm. Z toho spalovací agregát dává 612 koní při 5500-6500 otáčkách a 900 Nm při 2500-4500 otáčkách, elektromotor 95 koní a 350 Nm, krátkodobě až 190 koní. Síly na kola přenáší devítistupňová automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G a pohon AMG Performance 4MATIC+. Elektromotor má vlastní dvoustupňovou převodovku. Energii čerpá z 13.1 kWh baterie zajišťující elektrický dojezd 33 kilometrů (WLTP). Komfort, ale i stabilitu má na starost aktivní podvozek AMG Ride Control+, jenž zamezuje náklonům karoserie, lze ho nastavovat tuhostně i výškově. Manévrovatelnost dále zlepšuje systém natáčení zadní nápravy až o 2.5°. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 3.3 sekundy a s příplatkovým AMG Driver’s Package jede až 290 km/h, bez 250 km/h. O bezpečně zastavení se stará karbonkeramický brzdový systém s šestipístkovými třmeny a 400-milimetrovými kotouči vpředu, vzadu jsou jednopístky a 380-milimetrové disky.
Mercedes-Maybach S 680
Mercedes-Benz třídy S je s každou generací považován za nejlepší auto na světě. Jde o průlomové limuzíny, které přináší nové technologie. Historie eSka sahá až do roku 1954 k modelu W180. Za první generaci se považuje W116 z roku 1972. Poslední silniční jachta s označením W223 byla odhalena roku 2020 (7. generace). Nejluxusnější verzí je Maybach S 680 4Matic. S 680 je posledním Mercedesem s legendárním motorem M279, 6.0-litrovým V12 BiTurbo, který produkuje výkon 612 koní při 5250-5400 ot./min. a točivý moment 900 Nm při 2000-4000 ot./min. Automatická převodovka 9G-Tronic má 9 stupňů a sílu posílá na všechna kola za pomocí systému 4Matic. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4.5 sekundy, tudíž jde o jednu z nejrychlejších limuzín. Prioritou tohoto vozu však není rychlost, ale absolutní komfort. Tento V12 patří mezi nejkultivovanější agregáty planety, což platí i pro automatickou převodovku. Pohodlí zajišťuje aktivní vzduchový podvozek, který je výškově nastavitelný. Manévrovatelnost zlepšuje systém natáčení zadní nápravy, a to až o 4.5°. Rozvor je o 18 centimetrů delší než u prodloužené třídy S, přičemž přepracována byla i většina ostatních komponentů.
Placený článek.
