Jaguar XJR X308 (1997-2002)

Velká limuzína se vzhledem ďábla je raritní záležitostí. XJR vypadá famózně a nedokážu si představit, že by měl nějaký padouch jezdit v jiném autě. Má 4.0 litrový V8 s kompresorem, který dává výkon 370 koní a krouťák 525 Nm, což stačí ke stovce za 5.6 sekundy a k maximální rychlosti 250 km/h.

Mercedes-Benz E 55 AMG W210 (1997-2002)

Těžkotonážní tank, který se pyšní jednoduchým vzhledem, který tajně skrývá tu obrovskou sílu. Pod kapotou dřímá 5.4 litrový V8, jenž smaží zadní kola točivým momentem 530 Nm a rozdupává asfalt stádem 354 koní. Na stovku se odrazí za 5.7 sekundy a umí až 250 km/h.

BMW M5 E39 (1998-2004)

Elegantní karoserie, která ve svých útrobách schovává 4.9 litrový V8 je receptem na úspěch. Na silnici totiž dokáže poslat 400 koňských sil a pořádnou dávku 500 Nm. Stovku sfoukne za směšných 5.3 sekundy a rozjede to na 250 km/h.

Audi RS6 C5 (2002-2004)

Osmiválec 4.2 litru od Audi je známou záležitostí, ale v RS6 k němu přibylo BiTurbo, což z něho udělalo monstrum. Toto, na první pohled obyčejné Audi, je poháněno výkonem 450 koní a silou 560 Nm, což z něho dělá nejrychlejší sedan té doby. Tomu napovídá i zrychlení z nuly na stovku za 4.7 sekundy a maximálka 250 km/h. Jako jediné auto z našeho seznamu má pohon všech kol.

Maserati Quattroporte IV (1994-2001)

Je to exot už na první pohled a to stejné platí i po technické stránce. Zadní kola žene stádo 335 koní a krouťák 450 Nm, což má na starosti 3.2 litrový V6 BiTurbo. Maximální rychlost je skvělých 270 km/h a na stovce je za 5.8 sekundy.