Porsche 928 GTS

Porsche 928 je luxusní pojídač dálnic, který se vyráběl v letech 1977 až 1995. Velkým lákadlem je přiostřená verze GTS, ta přišla v roce 1992 a má osmiválcový motor o objemu 5.4-litru, který je posílený na 350 koní. Stovku GTS zhltlo do 6 sekund a po autobahnu lítalo 275 km/h. Většina aut měla automat, na prodej jsou ale i vzácnější s manuálem.

Porsche 924 Carrera GT

Homologační speciál z roku 1980, jehož turbo čtyřválec nabízí parádních 210 koní. Zvenku ho poznáte podle nafouklých zadních blatníků, kol Fuchs a dalších drobných detailů. Ještě vzácnější je Carrera GTS, která opustila továrnu v pouhých 59 kusech, z toho 15 bylo v oholené specifikaci Clubsport. Clubsporty dosahovaly výkonu 270 koní při hmotnosti 1060 kg.

Porsche Boxster (986)

Malé sportovní auto s motorem uprostřed, které spatřilo světlo světa poprvé v roce 1996. Tehdy mělo 2.5-litrový plochý šestiválec o výkonu 201 koní, který musel rozpohybovat 1250 kilogramů německé techniky. Na konci produkce byl nabízen s motory o objemu 2.7, respektive 3.2-litru. Dnes se jedná o levnou zábavu a jedno z cenově nejdostupnějších Porsche, které můžete mít i s automatem Tiptronic. My ovšem doporučujeme manuál.

Porsche Cayman R (987)

První pokus Porsche o ostřejšího Caymana se velmi povedl. „ERko“ mělo výkon navýšený na 330 koní, nižší hmotnost, vylepšený podvozek a příhodné doplňky exteriéru. K mání bylo s šestistupňovým manuálem či sedmistupňovým PDK.

Porsche Cayman GT4 (981)

Vrah 911. Když se v roce 2015 konalo utkání Auto roku v magazínu EVO, Cayman GT4 vytřel zrak všem včetně svého většího bráchy, a to rovnou ve verzi GT3 RS! Jen pro připomenutí, GT4 je prvním Caymanem, který má motor přímo z 911. V tomto případě naladěný na 385 koní a 420 Nm. Přední náprava a mnoho dalšího z modelu 911 GT3 pomohlo k času 7:40 na Severní smyčce Nürburgring.