Vrcholem nabídky Audi je model R8. V klasickém provedení 5.2 V10 disponuje výkonem 540 koní a točivým momentem 540 Nm, přičemž první hodnoty dosahuje při 8250 a druhé při 6500 otáčkách. Převodovka je dvouspojková, poháněna jsou všechna kola a hmotnost činí 1670 kilogramů. To ve výsledku znamená zrychlení z nuly na stovku za 3.5 sekundy a maximálku 320 km/h.

Menší bratřítek TT RS má pod kapotou přeplňovaný pětiválec 2.5 litru, jenž všechna kola zásobuje přes dvouspojkovou převodovku výkonem 400 koní při 6500 a točivým momentem 480 Nm při 1700-5800 otáčkách. Hmotnost je 1515 kilogramů, což napomáhá zrychlení z nuly na stovku za 3.7 sekundy a maximální rychlosti 250 km/h, která je elektronicky omezená.

Na papíře je R8 jednoznačně rychlejší, ale co se stane, když je proti sobě postavíte na sprint? Překvapivá věc, jsou skoro stejně rychlé. Když R8 míjí 100 km/h, TT jede 97 km/h, při 150 km/h je R8 ve vedení jen o 8 km/h a ve 200 km/h má pořád zanedbatelný náskok pouhých 15 km/h.

Otázkou tak zůstává, zda-li má smysl kupovat Audi R8 V10 a jestli není lepší volbou podobně rychlé Audi TT RS. A důvod? R8 v základu stojí necelé 4 400 000 Kč, za TT RS si prodejce žádá necelý 1 900 000 Kč. Propastný rozdíl, co?