Audi Q8 vypadá jako koncept, člověk by ani neřekl, že využívá stejnou techniku jako designově mnohem nudnější Q7. Už základ vypadá na poměry SUV sportovně a dravě, jako nějaký koncept, no a teď se ukazuje verze, která tak bude zřejmě i jezdit.

Příliš vizuálních změn neproběhlo, všimnout si můžete akorát jiné mřížky chladiče, znáčků SQ8, čtveřice koncovek výfuku, difuzoru, chromovaných zrcátek, jiných kol (21 nebo 22 palců, 285/45, 285/40) a větších brzd.

Stejně na tom je i interiér, změny jsou velmi decentní. Tělo obepnout sportovnější sedadla, do dlaní padne tří ramenný volant a vybírat si lze ze tří dekorů – hliník, dřevo – dub a karbon. Vše ja čelouněno kůží Valcona a alcantarou.

Pod kapotou můžete najít stejnou jednotku, která pohání praktičtější model SQ7, tedy 4.0 V8 doplněný o dvě turba a jeden elektrický kompresor. Výsledkem je výkon 435 koní při 3750-5000 otáčkách a točivý moment 900 Nm při 1000-3250 otáčkách. Síla putuje na všechna kola přes systém Quattro v poměru 40:60 přes osmistupňový automat Tiptronic a za příplatek i sportovné diferenciál mezi zadními koly.

Tento zhruba 2350 kilogramový drobek se rozjede z 0 na 100 km/h za 4.8 sekundy a jede elektronicky omezených 250 km/h. Mimo to dokáže až na 40 sekund deaktivovat motor a využívat setrvačnost, za což může 48 V síť a hybridní systém MHEV.

První kusy dorazí k zákazníkům na konci léta tohoto roku.