Audi TT Coupe

Auto, se kterým objížděl svoje první velké kšefty. Audi TT první generace se nechvalně proslavilo jako auto pro kadeřníky či letušky. Šlo o verzi 1.8 Turbo s výkonem 225 koní, což bylo v roce 2000 slušné číslo.

Ferrari 360 Modena

Stroj, který nastartoval éru moderních Ferrari z nového tisíciletí. Ferrari 360 Modena vlastnil ve svých „kožichových“ letech a auto se objevilo i v jeho hudebním klipu, na něhož se můžete podívat ZDE. Vůz má uprostřed uložený V8 3.6 litru, jenž disponuje hodnotami 400 koní a 373 Nm.

Porsche Cayenne Turbo 2006, 2010

Daily, společníci na každý den do všech situací. První generace Porsche Cayenne Turbo z roku 2006 ho těšila motorem 4.5 V8 s přeplňováním o výkonu 450 koní. Novější kus z roku 2010 má o 0.3 litru větší objem a o 50 koní vyšší výkon.

Mercedes-Benz S 500 W222

Skvělá limuzína, která si celou posádku hýčká absolutním a ničím nerušeným pohodlím. Pohání ho V8 o objemu 4.7 litru s dvojicí turbodmychdel, který tlačí do sedadla výkonem 455 koní a točivým momentem 700 Nm. Jedno z nejpříjemnějších aut na světě. Stále ho vlastní.

Audi R8 4.2 FSI

S R8 Audi zapůsobilo na celý svět, vytvořilo skvělý sporťák, který se dal používat každý den. Není tak divu, že si ho pořídil Leoš Mareš. Vybral si slabší verzi 4.2 V8, o které se říká, že je vyváženější a lépe ovladatelná. Motor českému moderátorovi poskytoval 420 koní a 430 Nm.

Lamborghini Aventador LP700-4

Batmobil, nástupce úchvatného Murcielaga, který má pořádné koule, 6.5 V12 uprostřed, 690 koní, 690 Nm a pohon všech kol. Stovku umí zlikvidovat za 2.9 sekundy a jede až 350 km/h. Když si ho pořídil, v Česku byly teprve asi tři kusy.

Ferrari 488 GTB Spider

Střecha dole, TwinTurbo, 3.9 litru, 8 válců do V, jeden z nejpůsobivějších supersportů dnešní doby. Na stovku zrychlí za méně než 3 sekundy a jede 325 km/h, za což může stádo 670 koní a síla 760 Nm. Jde o právoplatného nástupce Ferrari 458 Italia, o kterém se říkalo, že je nejlepším sportovním autem všech dob. Stále ho vlastní.

Trabant

Sázka na rádiu Evropa 2 s kolegou Patrikem Hezuckým ho stála několikatýdenní jezdění v Trabantu. Následně došlo na kauzu, kdy ho „nachytal“ Kazma, určitě jste o tom slyšeli. Jestli ne, tak si to vygooglujte, je toho plný internet. Po uklidnění situace ho vydražil v aukci a peníze věnoval na charitu.