BMW i8 je pro BMW milníkem, bohužel po tomto roce 2024 se na něho bude vzpomínat spíše nechvalně. Proč? Začalo to docela dobře. i8 je malý sportovní plug-in hybrid (první od BMW), který má výkon až 374 koní, což je v kombinaci s pohotovostní hmotností pod 1 600 kilogramů krásné číslo. Toto auto však začalo éru, ze které letos petrolheadům zamrznul úsměv. i8 se totiž inspirovalo i nové BMW M5 G90, plug-in hybrid s vysokým výkonem 727 koní, ale i extrémní hmotností okolo 2 500 kilogramů, z čehož fanoušci M5 nemůžou spát. Nicméně, v tomto článku se zaměříme na i8, protože jde o unikátní sporťák, který lze pořídit od 1 100 000 Kč. Pro určité spektrum lidí jde o takřka dokonalé auto.

BMW i8 předcházel koncept Concept Vision EfficientDynamics z roku 2009.

Předzvěstí plug-in hybridního sporťáku od BMW byl koncept Concept Vision EfficientDynamics z roku 2009, který zaujal nejen svým futuristickým designem, jímž se inspirovala sériová varianta, ale i specifickým plug-in hybridním ústrojím, protože jeho součástí je krom elektromotoru 1.5-litrový turbo tříválec vznětového (čti naftového) původu.

BMW i8 mělo nejvýkonnější tříválec na světě, překonaly ho až ty ve vozech Toyota GR Yaris a Corolla.

Sériové BMW i8 bylo představeno v roce 2013 a vyrábělo se až do roku 2020, nástupce se nedočkalo. Pohání ho plug-in hybridní ústrojí včele s 1.5-litrovým turbo tříválcem, který není naftový jako u konceptu, nýbrž benzinový (zážehový). Produkuje výkon 231 koní při 5800 ot./min. a točivý moment 320 Nm. Co to znamená? BMW i8 mělo nejvýkonnější tříválec na světě, překonaly ho až ty ve vozech Toyota GR Yaris a Corolla. Spalovací agregát pohání výhradně zadní kola, a to přes šestistupňovou automatickou převodovku. Doplňuje ho elektromotor s dvoustupňovou převodovkou, jenž má v závislosti na roku výroby výkon 131 až 143 koní a točivý moment 250 Nm, pohání kola přední. Kombinované hodnoty celého systému jsou 362 až 374 koní a 570 Nm. Poháněna jsou všechna čtyři kola, díky čemuž dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4.4 až 4.6 sekundy (podle specifikace) a jede maximální rychlostí až 250 km/h.

Baterie má kapacitu 7.1 kWh, od roku 2018 dokonce 11.6 kWh.

Jelikož jde o plug-in hybrid, umí jezdit i čistě na elektřinu, a to do rychlosti 120 km/h. S novější větší baterií o kapacitě 11.6 kWh (od 2018) je reálný dojezd na jedno nabití 20-30 kilometrů, se starší menší 7.1 kWh skoro o polovinu nižší. Obě baterie se umí nabíjet výkonem 3.7 kW (domácí nabíjení na wallboxu), do plna se nabijí za zhruba 2, respektive 3+ hodiny.

Vyrobeno bylo pouze 20 465 kusů, moc exkluzivnějších sporťáků nenajdete.

V prvním odstavci jsem psal, že pro určité spektrum lidí jde o dokonalé auto. Kdo do této skupiny zapadá? Někdo, kdo ocení výjimečnost, protože BMW i8 bylo v letech 2013 až 2020 vyrobeno pouze 20 465 kusů, což je méně, než vzniklo třeba Lamborghini Huracán. K tomu přidává jeden z nejvíc unikátních designů svojí doby, navíc jde o výtečně ovladatelné auto, které vše podtrhuje poměrně komfortním podvozkem a ukázkově nízkou spotřebou. Jde o ideální sporťák pro městské kafíčkování, který pak dokáže poskytnout hodně rychlosti za málo úsilí.

Zdroj fotografií: Auta Super