1. část – Seznámení: technika, parametry, specifikace, cena, konkurence, prodeje
  2. část – Prémiové auto, nebo pozlacený Citroën/Peugeot?
  3. část – Jaká je spotřeba benzinu/elektřiny?
  4. část – Jsou rozdíly ve zrychlení při nabité/vybité baterii?
  5. část – Cross pro jízdu v terénu?
  6. část – Jak funguje umělá inteligence/ChatGPT v autě?
  7. část – Bude mi chybět?

Víte, už i DS Automobiles sežrala aktuální doba. Jejich auta se snaží být ekologická, bezpečná a kdoví co ještě. Ve Francii naštěstí zabojovali a udělali to po svém. I navzdory tomu, že využívají “tuctovou“ techniku Stellantis, daří se jim vyrábět jedinečná auta. O DS 4 to platí dvojnásob. Tento crossover je dobrým normálním autem, podobně jako jeho konkurenti, ale k tomu přidává něco navíc, nezaměnitelnou auru. Takže ačkoliv nejde o nejlépe jezdící stroj daného segmentu, rozhodně ho řadím mezi ty, které byste měli dát do svého výběru. Jednoduše řečeno, život s ním vás bude bavit o trochu víc než s běžnými auty. Když jsem ho měl v klasické recenzi, dal jsem hodnocení 7 z 10 hvězdiček. Jak se můj názor změnil po více než měsíčním soužití? Oblíbil jsem si ho, takže 7.5 z 10 hvězdiček. Na závěr bych chtěl zmínit ještě jednu drobnost, která mě “štvala“. Uvítal bych vyšší dojezd na elektřinu, z čehož plyne, že se docela těším na čistě elektrickou variantu. Tipuji, že DS 4 jako EV bude komfortnější, klidnější a tišší, což bude krásně pasovat k jeho zaměření. Proto doufám, že se někdy v budoucnu povede na dlouhodobý test domluvit i tato eco-friendly varianta, která by měla být co nevidět představena.

Plusy a mínusy

  • Jedinečný design karoserie.

  • Z velké části dobře zpracovaný interiér z kvalitních materiálů.

  • Útulná sedadla.

  • Stejná dynamika při vybité i nabité baterii.

  • Sympaticky naladěný podvozek.

  • Od plug-in hybridu těchto rozměrů bych čekal trochu nižší spotřebu s vybitou baterií.

  • Vzadu málo místa pro nohy.

  • Vysoko umístěné ovládání oken.

  • Umělá inteligence ChatGPT není zcela vychytaná.

  • Nevyužitý potenciál malého displeje Smart Touch.

Fotogalerie: DS 4 CROSS RIVOLI E-TENSE 225