část – Seznamte se s králem Francie
část – Kdyby Bugatti vyrábělo sedan, vypadá podobně
část – Výlet do rakouských Alp
část – Měření dynamiky a spotřeby
část – Návštěva Ennstal-Classic
část – Tváří v tvář nejvíc badass supersedanu

Když jsme byli s přítelkyní v Rakousku – 3. část dlouhodobé recenze, předposlední den nastalo velmi milé překvapení. Zjistili jsme, že ve městě Mauterndorf, asi 400 metrů od našeho hotelu, startuje jedna z etap závodu Ennstal-Classic. Když okolo projel Jaguar XK120, bývalé nejrychlejší auto světa, žasnul jsem, ale absolutně mi spadla brada, jakmile se zjevilo Ferrari 275 GTB/4 N.A.R.T. Spider, jeden z pouhých 10 kusů s cenovkou okolo půl miliardy korun. V tu chvíli bylo jasné, že další výlety padají a první polovinu dne strávíme zde. Proto si v tomto díle od DS 9 trochu odpočineme, zahlédnete ho jen na pár fotkách. Zbytek je věnovaný působivé akci Ennstal-Classic 2024.

Ennstal-Classic: Jeden z nejprestižnějších závodů klasických aut v Evropě

Ennstal-Classic je jedním z nejprestižnějších závodů klasických aut v Evropě. Každoročně se koná v rakouském regionu Štýrska a láká milovníky historických aut z celého světa. Tento závod je oslavou automobilismu. Jeho trasa vede nádhernou alpskou krajinou, kde řidiči zažívají nezapomenutelné okamžiky za volantem legendárních vozů, neméně zajímavé zážitky mívají návštěvníci stojící podél silnic.

Historie Ennstal-Classic

Ennstal-Classic se poprvé konal v roce 1993, kdy organizátoři Michael Glöckner a Helmut Zwickl chtěli vytvořit závod alpským pohořím, který by oslavoval nejen majitele klasických vozů. Cílem bylo připomenout staré časy motoristického sportu, kdy se závody konaly na běžných silnicích, nikoli závodních okruzích. Závod Ennstal-Classic si rychle získal mnoho příznivců a řady jeho fanoušků se rok od roku rozrůstají.

První ročník se uskutečnil za účasti 35 vozů, ale díky jedinečné atmosféře, nádherným trasám a skvělému organizačnímu týmu se počet účastníků rychle zvyšoval. Závod se tak stal pravidelnou součástí kalendáře milovníků historických vozidel.

V prvních ročnících byla trasa závodu jednodušší a méně náročná než dnes, ale již tehdy byla vedena malebnou krajinou včetně okolí řeky Enns. Trasa byla postupně prodlužována, což závodu přidalo na atraktivitě a prestiži. Ennstal-Classic se stal vyhledávaným závodem nejen pro nadšené amatéry, ale i pro slavné osobnosti ze světa automobilového sportu. Mezi účastníky se objevují například bývalí závodníci Formule 1, rallye jezdci nebo slavné osobnosti z showbusinessu. Zmínit si zaslouží třeba Hans-Joachim Stuck, Niki Lauda, Derek Bell, Aksel Lund Svindal, Thomas Preining a Joachim Stuck.

Ennstal-Classic se jede na náročné, ale nádherné trase vedoucí skrze Štýrské Alpy. Závod startuje ve městě Gröbming. Závodníci projíždějí malebnými horskými vesnicemi, projíždějí kolem krásných jezer a překonávají vysokohorské průsmyky. Nechybí ani etapy na letištích nebo okruhu Red Bull Ring.

Typická trasa zahrnuje města jako Schladming, Bad Mitterndorf, Hallstatt, Gröbming, Schladming, Gmunden, Steyr či Lunz am See. Celková délka závodu v roce 2024 byla přes 900 kilometrů. Závod je rozdělen na několik etap, z nichž každá je specifická, za což může především různorodost alpské krajiny. V závodě Ennstal-Classic nejde o rychlost, ale o přesnost a pravidelnost – soutěžící musí dodržovat stanovené časy a průměrné rychlosti.

Závod Ennstal-Classic není pro každého majitele starého auta. Vozidla musí splňovat přísná pravidla, jedním z nejdůležitějších je jejich perfektní stav. Auto mladší 50 let zde zahlédnete stěží. Každoročně startuje několik stovek krásných, unikátních, ale i extrémně vzácných a drahých aut.

Ennstal-Classic je nejen závodem, ale také společenskou událostí, která propojuje svět veteránů a současného motoristického světa. Krásné vozy, úchvatná příroda a zajímavý doprovodný program. Závod každoročně přiváží nové příběhy a nezapomenutelné okamžiky, díky kterým se Ennstal-Classic řadí mezi nejvýznamnější závody historických vozidel na světě.