Česká automobilka Škoda Auto do toho pořádně šlape. V roce 2024 vyrobila 925 000 vozů, což je meziroční nárůst o 4.2 %. V nabídce je celkem 9 modelů v různých karosářských verzích, motorizacích a výbavách. Kromě Elroqa jsem jezdil skoro se vším, co mladoboleslavská značka nabízí. Proto se pokusím vybrat pro mě ten nejlepší produkt s okřídleným šípem na kapotě.

Autor: Adam Václavek
Zdroj: Škoda Auto
Foto: WikiCars.cz / Adam Václavek

Škoda Enyaq

Enyaq je výborným elektromobilem, jedním z nejpříjemnějších, jaký si v dané cenové relaci můžete koupit. Potěší praktickým interiérem, slušným dojezdem a hlavně výborným podvozkem. Na začátku tohoto roku prošel faceliftem, který těží z nového designového jazyku Modern Solid. S ním přišel menší Elroq, technicky z velké části stejné auto. Stačí to na titul „nejlepší Škodovka“? Bohužel.

Škoda Superb IV

Superb čtvrté generace je výborným autem. Kamarád ho má jako služební vůz Laurin & Klement 2.0 TSI 4×4 DSG. Říká o něm, že je to české Audi A8 (berte s nadsázkou). Já takové auto nedávno testoval a musím potvrdit, že je to vážně dobrý, extrémně prostorný služebák střední třídy. Ačkoliv nemá mnoho chyb, tak v solidní výbavě za něho dáte přes 1.4 milionu korun, což je dost. Navíc na mě nedýchl kouzlem jako třetí generace se stejným pohonem, a to i navzdory tomu, že je objektivně lepším autem.

Škoda Kodiaq II

Kodiaq druhé generace je parádní rodinné SUV – komfortní, tiché a s obřím interiérem. Jenže jsem do něj přesedl ze Superbu, se kterým se mi jezdilo ještě o kousek lépe. Ale máte-li rodinu a slušnou práci, může být dokonalým služebníkem. Pro mě jím není.

Škoda Octavia IV

Octavia čtvrté generace je dobrým autem, ale je to taková běžná šeď, která sice neurazí, ale ani nenadchne. Můžete namítat, že RS je vynikající, což bezesporu je, ale nevzbuzuje ve mně nadšení jako třeba konkurenční Ford Focus ST.

Škoda Kamiq

Dobrý městský crossover, ale existuje Scala, ta je podle mě v takřka každém ohledu lepší.

Škoda Karoq

Karoq je SUV rozumných rozměrů, které určitě potěší mnoho rodin. Pro mě je to nezajímavé auto, jehož přítomnost ve svém životě nepotřebuji.

Škoda Fabia IV

Nejnovější Fabia je sympatický hatchback nejen do města, ale i na delší cesty. Jediným problémem je, že se mi lépe žije se Scalou, která je nepatrně dražší, ale praktičtější.

Moje oblíbená Škodovka? Škoda Scala Monte Carlo 1.5 TSI DSG

Vítězem se pro mě stává model Scala, konkrétně ve verzi Monte Carlo 1.5 TSI DSG. Má kompaktní rozměry, takže se s ním dobře jezdí po městě. Nízká hmotnost pod 1.3 tuny v kombinaci se solidním podvozkem zajišťují vynikající jízdní vlastnosti. Přeplňovaný čtyřválec 1.5 TSI je mým oblíbeným moderním motorem – solidní dynamika a nízká spotřeba. V neposlední řadě má prostornou kabinu a slušný kufr. Scalu navíc koupíte za tři čtvrtě milionu, za tuto cenu je výbavou nacpaná k prasknutí. Obdobně vybavený Golf stojí skoro 950 000 Kč, což je opravdu velký rozdíl.

Zajímá vás, jak si Škoda Scala 1.5 TSI DSG Monte Carlo vedla v disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h? Tady je žebříček! Chcete si přečíst kompletní recenzi? V tom případě můžete navštívit test.