Nedávno jsem psal o tom, že elektrický hypersport Rimac Nevera trhl rekord v disciplíně 0-400-0 km/h, a to s časem 29.94 sekund. Překonal tak Koenigsegg Regera s časem 31.49 sekund. Avšak Švéd Christian von Koenigsegg se jen tak nevzdá, takže znovu útočí na elektromobil, který stvořil Mate Rimac, aby si svůj rekord vzal zpět.

Koenigsegg Regera se vydal zdolat stejnou disciplínu znova, tentokrát se to povedlo s časem 28.81 sekund, čímž si své prvenství bere zpět. Měření probíhalo na letišti Örebro, které se nachází západně od hlavního města Stockholm. Toto letiště má runway dlouhou 3274 metrů.

Technické údaje a dynamika – Koenigsegg Regera

Regeru pohání 5.0-litrový V8 twin-turbo, který produkuje 1115 koní při 7800 ot./min a točivý moment 1000 Nm při 2700-6170 ot./min, maximální krouťák je 1280 Nm při 4100 ot./min. S palivem E85 produkuje 1521 koní. Motor je doplněn o tři elektromotory s výkonem 707 koní a točivým momentem 900 Nm. Ty čerpají energii z baterie o kapacitě 4.5 kWh. Kombinované hodnoty jsou 1521 koní a 2000 Nm. Dost možná nejzajímavější částí auta je převodovka – má totiž pouze jeden převod – jedná se o složitou technologii, kterou si vysvětlíme třeba příště. I to je důvodem, proč je tu trojice elektromotorů, protože benzinový agregát by v nižších rychlostech na takto těžký převod neměl dostatek síly. O zastavení se starají šestipístkové brzdy vpředu (kotouče 397 mm) a čtyřpístkové vzadu (kotouče 380 mm). Vůz obul pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 R – vpředu 255/35 R19 a vzadu 335/30 R20. Předchozí rekord byl zajet na horších pneumatikách Cup 2. Pohotovostní hmotnost je 1590 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 2.8 sekundy a maximální rychlost je Maximální rychlost je elektronicky omezena na 404 km/h. Poslední z 80 vyrobených vozů byl dodán v roce 2022, přičemž cena startovala nad 1.9 miliony Euro, tedy přes 41 000 000 Kč (v době představení). Koenigsegg nás navíc navnazuje, že nový Jesko Absolut bude ještě rychlejší.