McLaren představuje nástupce modelu GT, který je s námi od roku 2019. Jmenuje se GTS a ve všem by měl být ještě o kousek lepší.
McLaren GTS kombinuje svět supersportů a luxusních GT. Dle McLarenu si s ním užijete zábavu jako v supersportu, ale na dlouhých cestách vás zahrne absolutním komfortem jako ta nejlepší GT. Působivé jsou mimo jiné i zavazadlové prostory, zadní má objem 420 litrů a přední 150 litrů. Dle McLarenu jde o nejpraktičtější superauto, jaké si můžete koupit. A při běžném jezdění uvítáte i další novinky, například systém zvedající příď celý úkon zvládne do 4 sekund, což je oproti GT poloviční doba. Světlá výška je v závislosti na nastavení 110 až 130 milimetrů.
4.0-litrový V8 osazený dvojicí turbodmychadel Twin Scroll posílil o 15 koní, z 620 na 635 při 7500 ot./min., točivý moment zůstal na hodnotě 630 Nm při 5500-6500 ot./min. Dvouspojková převodovka SSG má 7 stupňů a poháněna jsou zadní kola, mezi kterými je otevřený diferenciál, protože samosvor zde nahrazuje elektronika přibrzďováním kol.
Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 3.2 sekundy, 200 km/h jede za 8.9 sekundy a 1/4 míli zdolá za rovných 11 sekund. Maximální rychlost činí 326 km/h. O stabilitu v těchto rychlostech se starají hlavně na sobě nezávislé dvouventilové adaptivní tlumiče od Monroe (systém Proactive Damper Control čte vozovku před sebou a podle toho je nastavuje). Zastavení zajišťují šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu, jejichž desky se zakusují do karbonkeramických kotoučů o průměru 390, respektive 380 milimetrů. Z 200 na 0 km/h zabrzdí na 127 metrech, ze 100 km/h na 32 metrech.
Výhodou je i poměrně nízká pohotovostní hmotnost 1520 kilogramů, a to hlavně díky vyspělému monokoku MonoCell II-T. Je o 10 kilogramů lehčí než předchůdce GT. Rozložení váhy je 42.5:57.5 ve prospěch zadní nápravy.
Zdroj: McLaren
