Mercedes-AMG GT generace C190 představený v roce 2014 se stal nepřímým nástupcem supersportovního SLS AMG. Někteří fanoušci byli nadšení, že je tady další hardcore Mercedes, další zklamaní. Proč? GT nemělo vzhůru výklopné dveře jako SLS, k tomu i ve výkonnějším provedení GT S mělo o 61 koní méně (510 vs 571). Některým pak nebylo po chuti dvojité přeplňování, když předchůdce měl o 2.2 litru objemnější atmosféru.
Vše se změnilo roku 2016 s příchodem AMG GT R. Do té doby vrcholné provedení zajelo kolo na Nürburgringu za 7:10.92, čímž se zařadilo mezi nejrychlejší sériově vyráběná auta světa. Překonaly ho až ostřejší varianty AMG GT R Pro a AMG GT Black Series, které bohužel klasické eRko zastínilo natolik, že se na něho pomalu zapomíná. To je však chyba, protože tento bývalý safety car Formule 1 je velmi zajímavým autem, které konkurovalo velikánům jako Porsche 911 GT3 RS nebo Ferrari 488 Pista.
Jeho pohon zajišťuje 4.0-litrový V8 BiTurbo, který produkuje výkon 585 koní při 6250 ot./min. a točivý moment 700 Nm při 1900-5500 ot./min. Sedmistupňová převodovka AMG Speedshist DCT je dvouspojková a poháněna jsou zadní kola, mezi nimiž se usídlil elektricky řízený samosvorný diferenciál. Adaptivní podvozek je doplněn o systém natáčení zadní kol, což ještě zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách. Poměrně nízkou hmotnost 1555 kilogramů pak doplňuje aktivní aerodynamika. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 3.6 sekundy a maximální rychlost čítá 319 km/h.
Zdroj fotografií: Auta Super
