Moderní Mercedes jako investice - SLS AMG (C197) si užijete a zároveň dobře uložíte peníze

Mercedes-Benz SLS AMG pochází z nejlepší éry supersportů

V jaké době se vyráběly ty nejlepší supersporty? Za mě okolo roku 2010. Proč? Tím hlavním důvodem je dokonalá válka, kterou mezi sebou vedlo několik automobilek. Pamatuji si, jak jsem hltal srovnávací testy a strašně fandil Ferrari 458 Italia v soubojích s vozy McLaren MP4-12C, Porsche 911 GT2 RS 997, Lamborghini Gallardo Superleggera a Mercedes-Benz SLS AMG. Šlo o auta ze staré školy s moderní technikou. Měly výkony, které se daly využít i v reálném světě – dnešní supersporty už jsou extrémně překoňované, což nahání strach místo zábavy. V tomto článku se podíváme na Mercedes-Benz SLS AMG (C197), který je nejen exkluzivně vypadajícím a jedinečně jezdícím autem, ale taky autem, ve kterém budou dobře uložené peníze.

Jaké verze SLS se vyráběly?

SLS AMG se vyrábělo v letech 2010 až 2015. Od roku 2012 byla k dispozici vylepšená varianta SLS AMG GT. Roadster byl k mání v letech 2011 a 2012. Následující 3 roky se prodával Roadster vycházející z verze GT. V roce 2012 se ukázal unikátní SLS AMG Electric Drive. Vrcholem z let 2013 až 2014 byl okruhově zaměřený SLS AMG Black Series.

Mercedes-Benz SLS AMG a Roadster

6.2-litrový V8 s atmosférickým plněním vyvinulo oddělení AMG. Nachází se sice pod přední kapotou, ale umístěný je blízko středu auta. Produkuje výkon 571 koní při 6800 ot./min. a točivý moment 651 Nm při 4750 ot./min. Motor spolupracuje se sedmistupňovým automatem DCT SPEEDSHIFT a sílu posílá na zadní kola. Hmotnost činí 1620 kilogramů. Z 0 na 100 km/h umí zrychlit za 3.8 sekundy a maximální rychlost je 317 km/h.

Mercedes-Benz SLS AMG GT a Roadster

Verze GT se odlišovala možností větší individualizace, ale tím to nekončí. Motor oproti standardu posílil na 591 koní při 6800 ot./min. a má lepší výkonovou křivku. Převodovka u GT dokáže řadit rychleji. Podvozek dostal AMG Ride Control s tužšími pružinami a adaptivními tlumiči. Tyto úpravy mají na svědomí lepší ovladatelnost, akceleraci z 0 na 100 km/h za 3.7 sekundy a maximální rychlost 320 km/h. Cena startovala nad 5 miliony, standard byl zhruba o půl milionu levnější. Verze GT Final Edition byla omezena na pouhých 350 kusů – poznáte podle černé kapoty.

Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

Elektrické SLS má čtyři elektromotory, které dohromady produkují výkon 750 koní a točivý moment 1000 Nm. Díky tomu šlo o nejvýkonnější sériově vyráběný Mercedes historie. Kapacita baterie je 60 kWh, což v dnešním světě elektromobility není moc. Na jedno nabití ujede okolo 250 kilometrů. Hmotnost je nemalých 2095 kilogramů. Z 0 na 100 km/h umí zrychlit za 3.9 sekundy a maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Cena startovala na 10.4 milionech Kč. I když se plánovalo vyrobit 100 kusů, dodáno jich bylo pouze 9.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Edice Black Series byla vyvinuta se zaměřením na track days. Toto SLS není tak chuligánské auto, jako ostatní verze, které nejradši jezdí bokem s kouřem od pneumatik. 6.2-litrový V8 sice má vyšší výkon 631 koní při 7400 ot./min., ale nižší točivý moment 635 Nm při 5500 ot./min. Jiný je projev motoru, který je točivější – až 8000 ot./min. Sportovněji naladěný je i software převodovky. Hmotnost byla snížena na 1550 kilogramů. Karoserie byla obdařena aerodynamickými prvky, díky kterým tvoří vyšší přítlak a lze rychleji projíždět zatáčky. Přepracovaný byl i podvozek a výfuk, který je z titanu. Samozřejmostí jsou karbonkeramické brzdy. Akcelerace z 0 na 100 km/h je otázkou 3.6 sekundy a jede až 315 km/h. Mercedes nezveřejnil, kolik Black Series vyrobil, ale odhaduje se, že okolo 400 kusů. Cena nového byla mezi 6 a 8 miliony Kč.

Jakou verzi SLS vybrat?

Za 3-4 miliony Kč pořídíte slušný Roadster. Proč je otevřená verze nejlevnější? Sice nabízí zážitek v podobě nebe nad hlavou a zvuku V8 linoucího se přímo do kabiny, ale nemá ikonické racčí dveře. Za hezké kupé už dáte k 5 milionům Kč. Na kupé s přídomkem GT si musíte připravit minimálně 6 milionů Kč. Black Series? Když budete mít štěstí, možná se dostanete k 10 milionům Kč, ale spíše počítejte s 15+ miliony Kč. Elektrická verze se k prodeji jen tak neobjeví, a když ano, v aukcích chtějí neskutečné sumy. V roce 2021 byla na aukci RM Sotheby’s vyvolávací cena 1 050 000 Euro, tedy podle tehdejšího kurzu přes 27 000 000 Kč. A jakou verzi tedy vybrat? GT i Black Series už stojí zbytečně moc, takže pokud nejste vášnivý sběratel s desítkami milionů, budete se muset přesunout ke klasickým verzím. Výhodou je, že klasické provedení je dle Jeremyho Clarksona tím nejzábavnějším. Rozhodně bych však bral kupé se vzhůru výklopnými dveřmi, které je ikonické a do budoucna bude určitě cennější. Zajímavou volbou může být i GT Final Edition, který pořídíte od 7 milionů Kč.