Dnes se pořád mluví o downsizingu, protože velké motory prý vymírají. Možná je na tom něco málo pravdy, ale je zde stále mnoho výrobců, kteří do svých nejlepších modelů montují ty nejlegendárnější agregáty. Řeč nemůže být o ničem jiném než o pořádných dvanáctiválcích. A můžete si oddechnout, nových dvanáctiválců si můžete koupit stále dost. Proto se podíváme na poslední automobilky a jejich stroje, které se tohoto srdce nechtějí vzdát.

Nejlevnější dvanáctiválec aktuálně seženete v BMW M760Li za zhruba 4 700 000 Kč, zbytek se pohybuje mezi 5 000 000 – 10 000 000 Kč, Ferrari, Lamborghini i Rolls-Royce se přes tuto hranici občas lehce přehoupnou (když se to přežene s výbavou) a Pagani je naprostý extrém, na který si musíte připravit asi 50 000 000 Kč. Celkem teď můžete mít 29 skvostů s dvanáctiválcem.

Bentley

Bentley má aktuálně v nabídce Continental GT, Flying Spur S, Flying Spur, Bentayga a do důchodu odcházející minulou generaci Continental v podobě GTC Speed, GTC, GTC Supersports a GT Supersports. Všechny mají prakticky totožný W12 6.0 TwinTurbo, který umí nabídnout 590-710 koní a 720-1017 Nm. S osmi dvanáctiválci je Bentley nejpočetnější rodinou a bere si první místo.

Mercedes-Benz

Ostré verze AMG disponují 6.0 V12 BiTurbo o výkonu 630 koní a o točivém momentu 1000 Nm. Tento skvost sídlí v S 65, S 65 Coupe, S 65 Cabriolet, SL 65 a G 65. Jenže to není všechno, protože v S 600 a S 600 Pullman Maybach Guard lze mít taky 6.0 V12 BiTurbo, jenž poskytuje 530 koní a 830 Nm. Sečteno, podtrženo, Mercedes-Benz má v nabídce 7 modelů s V12, díky čemuž si drží druhé místo v našem žebříčku.

Rolls-Royce

Druhé místo si zaslouží jednoznačně Rolls-Royce, ten má v nabídce čtyři modely, všechny s V12. U této automobilky si můžete pořídit Wraith, Dawn a Ghost II s 6.6 litrovým V12 TwinTurbo, který se pyšní výkonem od 570 (Dawn a Ghost II) do 632 koní (Wraith). Točivý moment je 820 (Dawn), 800 (Wraith) a 782 Nm (Ghost II). Nejznámější Phantom má V12 6.75 TwinTurbo s výkonem 563 koní a s točivým momentem 900 Nm.

Aston Martin

Pro Aston Martin je to tradice, takže monstrum pod kapotou najdeme u Rapide S, Vanquish S a DB11. První dva zmínění mají atmosférický V12 6.0 litru, který produkuje 558 koní a 620 Nm (Rapide S) nebo 603 koní a 630 Nm (Vanquish S). Nejnovější DB11 se chlubí V12 5.2 litru TwinTurbo, stádem 608 koní a silou 700 Nm.

Ferrari

Maranello nemůže být pozadu, protože vyrábí dost možná nejlepší V12 planety. Vlajková loď 812 Superfast má atmosférický V12 6.5 litru, který nabízí gigantických 800 koní a 718 Nm, takže silnější dvanáctiválec bez elektromotoru budete hledat marně. Praktičtější GTC4Lusso má V12 6.3, stále solidních 690 koní a 697 Nm.

Lamborghini

Ke komu patří V12 víc než k Lamborghini. Stejný objem 6.5 litru jako u Ferrari, Aventador S Coupe a Aventador S Roadster jsou monstra. Brutální řev doprovází 740 koní a 690 Nm.

Pagani

Italská automobilka Pagani se proslavila dvanáctiválcovou Zondou, jejíž nástupce Huayra má 6.0 litrový V12 BiTurbo od Mercedesu. Ten dává výkon 730 koní a točivý moment 1001 Nm. K mání je Coupe i Roadster, ale vše jsou to limitované edice a Pagani staví auta v podstatě na zakázku, takže záleží, co si vymyslíte.

BMW

Ani BMW není stranou a stále dokáže potěšit pořádným V12 6.6 TwinTurbo. Ten produkuje 610 koní, 800 Nm a můžete ho mít v M760Li.