Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago je pojízdné divadlo. Nedělá radost jen majiteli, řidiči nebo spolujezdci, ale celému okolí. Každý se za ním otočí a je úplně jedno, jestli kvůli zvuku, vzhledu či jedinečnosti. Uprostřed se ukrývá 6.2 V12, který byl později nahrazen objemnějším 6.5 V12. První kusy mají výkon 580 koní, modernizovaná verze LP 640 poskytuje 640 koní a nabroušené provedení LP 670-4 SuperVeloce disponuje šíleným stádem 670 koní. Většina aut je obdařena robotizovaným manuálem, ale najdou se i výjimky s šestistupňovým manuálem.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano je ostré GT na dlouhé cesty, které konkuruje výše zmíněnému Murcielagu. Jeho vpředu uložený 6.0 litrový V12 chrlí výkon 620 koní, který na rozdíl od Murcielaga putuje pouze na zadní kola. Skoro všechny kusy mají automat, ale najde se pár vzácných exemplářů, které si jejich původní majitelé nakonfigurovali s šestistupňovým manuálem. Zřejmě existuje pouze 30 kusů.

Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo je první baby Lambo, které okouzlilo celý svět. Poskytuje totiž brilantní výkony v kompaktních rozměrech a na klikaté okresce dokáže ukázat záda i silnějšímu bráškovi Murcielagu. Má obdivuhodný V10 o objemu 5.0 litru, který má 500 koní v běžné verzi a 530 v modelu Superleggera. Po faceliftu přišel objemnější 5.2 V10 s výkonem 560 či 570 koní u Superleggery. Všichni zmínění mají pohon všech kol a je možnost pořídit si je s manuálem, je jich však žalostně málo. K mání je i Gallardo LP 550-2, které má pohon zadních kol a taky dostalo možnost šestistupňového manuálu.

Ferrari F430

Ferrari F430 se může pyšnit skvělým řízením, hbitým podvozkem a točivým V8 o objemu 4.3 litru. Je to přímý konkurent Gallarda, jenž si vystačí s výkonem 490 koní na zadních kolech. Buďte si na 90 % jistí, že pokud F430 potkáte, bude mít automat. Naštěstí zbylých +/- 7000 kusů má manuál, což je u takového auta skvělá zábava, ideálně v karosářském provedení Spider.