Žijeme v zajímavé době, prošli jsme si vrcholem spalovacích motorů i plug-in hybridů, teď jsme v rozkvětu elektromobilů

Mám štěstí, že žiju svůj klukovský sen. Už 10 let od svých 18. narozenin testuji auta, a to ve velmi zajímavé éře. Zažil jsem totiž vrchol spalovacích motorů, pro mnohé slepou uličku jménem plug-in hybridy, a nyní jsem součástí rozkvětu elektromobilů. A rovnou Vám můžu říct, že elektromobily jsou skvělé, alespoň co se běžného jezdění týče. Ty lepší mají dlouhé dojezdy, rychle se nabíjí a jízda s nimi je absolutně nenáročná. V zimě sednete do auta a okamžitě ho můžete plnohodnotně využívat, není potřeba čekat na zahřátí a podobně. A to jsme teprve v začátcích, představte si situaci za několik let, kdy budou dojezdy ještě vyšší a nabíjecí stanice na více místech. Elektromobil bude dokonalým přemisťovadlem z bodu A do bodu B, což ještě zvýrazňují znatelně nižší provozní náklady.

Tesla Model S Plaid ve mně nikdy nevzbudí stejně návykový pocit jako BMW M5 V10

Avšak i navzdory tomu, jak dobré některé elektromobily umí být, mé autíčkářské já nadšené není. Proč? Můžu řídit technicky úchvatný Hyundai Ioniq 5 N, extrémně rychlou Teslu Model S Plaid nebo jeden z nejpropracovanějších sportovních elektromobilů Porsche Taycan Turbo S, ale žádné z těchto elektroaut ve mně nevzbudí pocity jako Ferrari 458 Spider, Porsche 718 Spyder, BMW M5 V10, Mercedes-Benz C 63 AMG 6.2 V8, Ford Fiesta ST nebo Peugeot 106 Rallye. Ale proč, když jsou ty nejlepší elektromobily objektivně schopnějšími auty?

Mnohá spalovací auta mají duši, díky které se kolem nich vytvořila obrovská fanouškovská základna

Jde o to, že žádné z mých oblíbených aut není dokonalé. Většinou jde o technicky složité stroje, které mají spoustu chyb, ale přesně to jim vdechuje duši. Miluji neuvěřitelnou převodovku v 458, lehkonohost Spyderu, sedan se závodním motorem à la M5, hřmící osmiválec v C 63, dravost tříválce ve Fiestě ST nebo nekompromisnost 106. Díky tomu je mi úplně jedno, že Ferrari po každé zimě vyhodí 10 kontrolek na přístrojové desce, nový motor do Porsche stojí podobně jako byt v Mostě, BMW je asi nejméně ekonomickým autem na světě, Mercedes má pomalou převodovku a otřesný interiér, ve Fordu vypadám jako trouba a v Peugeotu se během následujících 1 000 kilometrech zabiju.

Elektromobily jsou dokonalé, ale na projížďku pro radost radši osedlám zastaralý spalovák, stejně jako si na ruku nasadím hodinky mechanické místo těch chytrých

Takovou duši už elektromobily nemají, a nepředpokládám, že by pro mě a podobně praštěné jedince, někdy v budoucnu měly. S elektromobily rád jezdím, vlastně si i myslím, že jsou budoucností, proti čemuž nic nemám, ale pokud chci auto pro radost, vždy sáhnu po složitějším mechanickém stroji. A vím, že většina lidí, včetně fanoušků do elektromobility, mou vášeň pro tyto motorové plechovky na kolečkách nepochopí. Jak jen bych to mohl vysvětlit? Přirovnal bych to k hodinkám. Můžu si pořídit krásné hodinky s Quartz strojkem na baterky, jejichž přesnost se měří v jednotkách sekund za měsíc, ba co víc, mohu mít i chytré hodinky s výkonem větším než několik let staré počítače, ale přesto si radši koupím ty s mechanickým strojkem. U těch se měří přesnost v jednotkách, klidně i desítkách sekund za den, každých 5 let se musí servisovat, jsou choulostivější, ale přesto je chci víc. Proč? Mají složitý mechanický strojek, který se natahuje ručně nebo automaticky pohybem ruky, často jde o mistrovská díla, což z mého pohledu platí i pro mnoho aut se spalovacími motory. Elektromobily už jsou počítačem na zápěstí.

Elektromobily jsou budoucnost, ale doufám, že mezi sportovními auty zůstanou i spalovací motory

V závěru chci podotknout, abyste tento článek nebrali jako kritiku elektromobilů, protože v mnohých případech dávají smysl. Samozřejmě, dá se najít i mnoho důvodů, proč jsou k ničemu, ale to nemělo být obsahem tohoto článku. Že nemám rád, spíše až nenávidím, politiku okolo nich, už je věc druhá, ale o tom třeba někdy příště. Jde o zamyšlení se nad tím, co pro mě auta znamenají, když si odmyslím, že jde o dopravní prostředek k přemisťování osob, zvířat a věcí.