Rimac Nevera je nejen nejrychlejší elektromobil, ale i jedno z nejrychlejších aut v přímce. Než přijel Koenigsegg Regera, držel světový rekord v disciplíně 0-400-0 km/h s časem 29.94 sekundy. To však automobilce nestačilo a své auto vzalo i na Nürburgring. Výsledek? Hořko-sladký.
Rimac Nevera obkroužil Nürburgring za 7:05.298 (kratší konfiguraci za 7:00.93). To je působivý čas, kterým výrazně překonává dosavadního držitele rekordu pro nejrychlejší elektromobil. Tím byla Tesla Model S Plaid s časem 7:25.231. Úspěch, říkáte si? Záleží na úhlu pohledu. Rimac je zasypáván kritikou na každém rohu. Jeho parametry jsou podle mnohých tak extrémní, že by se měl dostat hluboko pod 7 minut. Ohledně toho koluje internetem obhajoba, že teploty ten den byly tak vysoké, že pneumatiky po několika zatáčkách doslova tekly, v čemž má prsty i vysoká hmotnost 2150 kilogramů. Kolo zajel chorvatský závodní jezdec Martin Kodric. Auto mělo obuty pneumatiky Michelin Cup 2R.
Abyste měli představu, jak dobrý/špatný tento výsledek je, podíváme se na pár aut se spalovacími motory. Porsche 911 GT3 992 je na tomto okruhu o 4.69 sekundy rychlejší, a to i navzdory tomu, že má o 1430 koní a 1900 Nm méně. Otázkou je, jaký čas by zajelo třeba Bugatti Chiron. Škoda, že hypersporty se na Nürburgringu takřka vůbec neukazují. Světlou výjimkou je hybridní Mercedes-AMG One (6:30.70), ale i McLaren P1 LM (6:43.20) nebo Porsche 918 Spyder (6:57.00).
Pro připomenutí. Pohon zajišťují čtyři elektromotory o kombinovaném výkonu 1940 koní a točivém momentu 2360 Nm. Baterie má kapacitu 120 kWh. Maximální rychlost je 412 km/h, zajeta byla na Automotive Testing Papenburg řidičem Miro Zrnčevićem.
Zdroj: Rimac
