Ford Puma ST s modernizací dostal Matrix LED světla, hezčí interiér a modernější infotainment, ale přišel o to nejdůležitější - silný motor 1.5 EcoBoost, manuální převodovku a samosvorný diferenciál. Zaujme mě i jako slabší hybrid s automatem a bez samosvoru?
Během dlouhodobého testu modernizované verze ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid jsem se pokusil zjistit, jestli může být plnohodnotným nástupcem Fiesty. Jak to dopadlo? To zjistíte v tomto posledním díle.
Jakým způsobem mohou evropské a americké automobilky čelit těm čínským? Řešením má být spolupráce. Místo toho, aby každý vyvíjel své unikátní elektromobily, vrhnou se na to společně. Výsledkem by měly být velmi dobré a konkurenceschopné elektromobily za rozumné pořizovací ceny. Nevýhody? Ty mě trochu trápí, protože tato auta ztrácí osobnost.
Abych si o modernizovaném Fordu Puma udělal lepší představu, na jeden týden jsem z nejslabšího 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) 92 kW v nejvyšší výbavě ST-Line X přesedlal do vrcholné verze ST X. ST X má na první pohled stejný motor, tedy 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV), avšak díky většímu turbodmychadlu a dalším úpravám produkuje 125 kW.
Na modernizovaný Ford Kuga třetí generace jsem velmi zvědavý, protože jde o stěžejní model Fordu. V roce 2023 byl nejprodávanějším Fordem u nás a 34. nejprodávanějším autem celkově. Ve světě 3. nejprodávanějším Fordem (za pick-upy F-150 a Ranger) a 29. nejprodávanějším autem celkově. Proto bylo velmi důležité, aby se modernizace povedla, obzvláště v nelichotivé ekonomické situaci této americké automobilky.
Doba se mění, s čímž můžeme vidět i nové portfolio Fordu, které už nezahrnuje Mondeo, Fiestu a co nevidět nás opustí i Focus. Místo nich tu máme elektromobily Capri, Explorer a Mustang Mach-E, které se zatím netěší takové oblibě, jak vedení automobilky čekalo. Dále ta máme hybridní SUV Kuga a zapomenout nesmíme na Pumu, nejprodávanější Ford v Evropě. Na první pohled to je obtloustlý crossover, takže otázka je jasná: Má stále DNA Fordu?
Ford Puma je skvělým druhým autem do rodiny, miluje města, ale nezalekne se ani dovolené ve dvou. Po faceliftu má kvalitnější a hezčí interiér, který je doplněn o kouzelně praktický kufr. Zvyknout si budete muset akorát na otřesný volant.
Do další dlouhodobé recenze přijel crossover Ford Puma ve sportovně laděné výbavě ST-Line X, avšak nikoli s vrcholným, ale základním motorem 1.0 EcoBoost Hybrid MHEV s výkonem 125 koní a manuální převodovkou.
Jaké auto do dnešní recenze přijelo? Sedmá generace (S650) jednoho z nejlegendárnějších vozů - Ford Mustang. Jde o verzi GT Fastback v edici Black, tedy stroj s ikonickým 5.0 V8 Coyote, který je spárovaný s desetistupňovou automatickou převodovkou. A proč zrovna toto auto?
