Test – Peugeot 2008 GT 1.5 BlueHDI: Stylovější než ostatní
Peugeot 2008 GT je futuristicky vyhlížející crossover pro ty, které baví řídit Ještě před 10 lety byly hatchbacky tou nejoblíbenější kategorií aut do města. [...]
Test – Mitsubishi L200 Plus INSTYLE DC: Na půl cesty k SUV
Mitsubishi L200 v nejvyšší výbavě není pouhý dělník, ale i příjemný společník Ačkoliv jich na našich silnicích moc nepotkáte, tak pick-up L200 tvoří 15% [...]
Test – Ford Ranger Wildtrak 3.2 TDCi à la Raptor: Extravagantní sympaťák
Skvělý mix toho nejlepšího ze světa pick-upů Ford Ranger je jedním z nejlepších pick-upů, jaký si můžete koupit. Je to ideální mix všech vlastností [...]
Test – Škoda Fabia IV 1.0 TSI M/T: Dospělejší než dřív
Nejnovější generace Fabie dospěla. Je z ní příjemný společník i na delší cesty. Škoda Fabia je s námi od roku 1999. Za těch 23 [...]
Test – Škoda Superb 2.0 TSI 206 kW Sportline: Lepší než Octavia RS, ale stojí za cenu prémie?
Superb 2.0 TSI 206 kW jezdí skoro jako prémiové auto, ale cenou jím je Tento Superb rozhodně není v plné výbavě, ale i tak [...]
Co znamená označení RS u různých značek?
Označení RS přijala za své velká spousta světových výrobců automobilů. Toto označení nesou vrcholné verze, které jsou zaměřené především na sportovní jízdu. Význam je [...]
Test – Škoda Enyaq iV SportLine 80x: Nejlepší Škodovka, která vás bude štvát
Škoda Enyaq iV SportLine 80x - Budoucnost, která má mouchy S cenovkou 1 667 400 Kč jde o nejdražší Škodovku, kterou jsem kdy řídil. [...]
Test – Škoda Octavia IV RS 2.0 TDI DSG liftback: Naftové RS, které dává smysl
Test - Škoda Octavia IV RS 2.0 TDI DSG liftback - Konečně naftové RS, které dává smysl Škodu Octavii RS čtvrté generace už jsem [...]
100-200 km/h: BMW M140i xDrive MHD Stage 2 (470 koní)
BMW M140i je jedním z nejzajímavějších hot-hatchů na trhu. Kde jinde byste totiž hledali kompakt s přeplňovaným šestiválcem o objemu 3.0 litru, který v [...]