Stručně a jasně: Porsche 718 Cayman GT4 RS 982

Informace o historii Porsche 718 Cayman GT4 RS 982

Když se v roce 2016 představilo Porsche 718 Cayman/Boxster, fanoušci byli v slzách, protože o pohon se staraly pouze přeplňované čtyřválcové motory boxer o objemu 2.0 a 2.5-litru. To se naštěstí změnilo o 3 roky později s modelem GT4, který byl okruhově zaměřenou verzí s atmosféricky plněným 4.0 H6. Kvůli velkému úspěchu se Porsche rozhodlo tento agregát namontovat i do civilnějšího GTS a Spyderu, který je takovým GT4 se stahovací střechou. Doslova bomby jsme se dočkali v roce 2022 s vrcholem nabídky – GT4 RS. Tento nejrychlejší zástupce modelové řady 718 má uprostřed uložený 4.0-litrový šestiválec boxer s původem v 911 GT3. Motor má atmosférické plnění a produkuje 500 koní výkonu při 9000 ot./min. a 450 Nm točivého momentu při 6750 ot./min. Přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku PDK posílá výkon na zadní kola. Hmotnost je nízkých 1415 kilogramů. Akcelerace z 0 na 100 km/h je otázkou 3.4 sekundy a maximální rychlost atakuje 315 km/h. Pokud si ho necháte upravit u Manthey-Racing – podvozek, aerodynamika, brzdové destičky, zvládne obkroužit Nürburgring za úctyhodný čas 7:03.12. Tím o více než 6 sekund poráží standardní verzi. Zároveň se dotahuje na Lamborghini Aventador LP750-4 SV (6:59.73) a Porsche 918 Spyder (6:57.00), překonává Mercedes-Benz AMG GT R Pro (7:04.63) nebo McLaren 600LT (7:08.82).

Přečtěte si také test Porsche 911 Carrera 4S 997.2 (manuál)

Když jsem nedávno testoval Porsche 911 Carrera 4S 996, zaujalo mě, kolik má vedle ostatních modelů odlišností. Na jeho specifikaci však nebylo nic výjimečného. Tento týden se mi ale dostal do rukou nástupce Carrera 4S 997.2, taktéž s manuální převodovkou (děkuji klukům ze Sport Classic Cars). A to už je úplně jiný příběh. Od představení dvouspojkového PDK u faceliftu generace 997 se s manuálem prodávalo pouze do 10% aut. Když byl na trhu pomalejší měničový Tiptronic, bylo to přesně naopak. A u praktické 4S je manuál ještě výjimečnější. Dokonce natolik, že je ojedinělejší než GT3 RS 997.2. Pokračování…