Informace o historii VW Golf R 20 Years VIII
Historie ostrých VW Golfů sahá daleko do historie až do roku 1975, kdy vznikl GTI Mk1 s výkonem 110 koní. Tento dědek umí zrychlit z 0 na 100 km/h za 9.1 sekundy a maximální rychlost činí 182 km/h. O 47 let později byl představen nejvýkonnější Golf historie, Golf R 20 Years, jenž oslavil 20 let vrcholné varianty R. Od roku 2002 se vyrobilo přes 260 000 eRek. Ten disponuje výkonem 333 koní a točivým momentem 420 Nm. Z 0 na 100 km/h tak dokáže akcelerovat za 4.5 sekundy a jede až 270 km/h. Vděčí za to přeplňovanému čtyřválci 2.0 TSI EA888, který je spárován se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech kol typu Haldex. Skvělou ovladatelnost zajišťuje adaptivní podvozek s tlumiči DCC, ale i poměrně nízká hmotnost 1551 kilogramů. Zavazadlový prostor má objem 380 litrů. Vyrobeno bylo pouze 333 kusů. Za konkurenci lze považovat vozy BMW M135i xDrive, ale i výkonnější dvojici Audi RS 3 a Mercedes-AMG A 45 S.
Přečtěte si také Srovnávací test – Volkswagen Golf VIII R-Line 1.5 TSI vs 2.0 TDI
Volkswagen Golf VIII má vedle konkurentů jednu velkou výhodu. V nabídce je několik zajímavých motorů, které u rivalů nenajdete. Parádně jezdící Honda Civic má možná nejlepší hybridní ústrojí na trhu, ale jde o jedinou dostupnou variantu. Peugeot 308 jsem si oblíbil, ale nedostanete pořádný benzín ani plnotučnou naftu. Plug-in hybridy pak pro drtivou většinu lidí nedávají smysl. To znamená, že největší porci zákazníků si zase ukousne Volkswagen, který zaujme legendárním 2.0 TDI v moderním kabátě, ale i čím dál populárnějším 1.5 TSI. Otázka je jednoduchá. Jaký z těchto dvou stejně výkonných motorů dává větší smysl? Pokračování…
Zdroj: Volkswagen
