Peugeot 2008 GT je futuristicky vyhlížející crossover pro ty, které baví řídit

Ještě před 10 lety byly hatchbacky tou nejoblíbenější kategorií aut do města. Nicméně doba jde rychle dopředu a s trendem SUV se přiřítily i menší crossovery. Jedním z nich je i Peugeot 2008. Ten přijel do dnešního testu v exkluzivním provedení GT s naftovým motorem 1.5 BlueHDI. Na první pohled vypadá solidně, tak uvidíme, jak si tento extravagantní kousek povede.

Stylem rivaly rozhodně překonává

Troufám si tvrdit, že v dané kategorii nenajdete stylovější kousek. 2008 ve sportovním paketu GT vypadá až futuristicky. Dravá LED světla vpředu i vzadu, mohutná maska, výrazný modrý lak a spousta ostře řezaných linek na boku karoserie. Vážně hezké.

Nastupování a vystupování trochu kazí vysoký práh. Uživatelsky nejpřívětivější nejsou ani dotyková tlačítka a nastavování klimatizace přes  dotykovou obrazovku (tento problém má bohužel většina moderních aut). Ale jinak? Vážně příjemné místo k trávení času. Skvělá sedadla s výrazným bočním vedením, dobrá pozice za volantem, systémy se nesekají jako u konkurence, prémiově působící i-Cockpit 3D a dostatek odkládacích ploch. A k tomu zase ten jedinečný design – členitá palubní deska, neobvyklý volant (někdo si stěžuje, ale mně vyhovuje). Dostatek místa je i na zadních sedadlech, kde se dokážu bez problému usadit sám za sebe i se 185 centimetry. Zavazadlový prostor má sympatických 405 litrů. Ovšem za konfigurátorovou cenu téměř 850 000 Kč by mohl být měkčený například i plast u pravého kolena, když už jsou všude jinde.

Nízká spotřeba a dobrý automat

Pod kapotou se nachází 1.5 litrový čtyřválec vznětového původu s označením BlueHDI. Na přední kola posílá přes osmistupňový automat rovných 130 koní a 250 Nm. Díky nízké hmotnosti 1235 kilogramů si tak na nedostatek výkonu stěžovat nebudete. Naopak má příjemný průběh. Svým projevem pak trochu připomíná benzinové tříválce. Dlouhodobou spotřebu lze stlačit na 5 litrů, a to i při jezdění po městě. Povedená je převodovka, která řadí hladce a pokaždé ví, který převodový stupeň zařadit. Díky osmi stupňům taky dokáže držet nízké otáčky ve vysokých dálničních rychlostech.

Pokud však budete jezdit převážně kratší trasy a využívat auto ve městě, určitě bych se podíval i na benzinové provedení 1.2 PureTech. To se u GT nabízí ve 130 a 150 koňových verzích. Mají o něco kultivovanější chod a výkonnější provedení poskytne lepší dynamiku. O trochu vyšší je spotřeba, naopak nižší pořizovací cena. Oproti naftě se taky rychleji zahřívají.

Tuhý, ale stále komfortní podvozek

Z celého auta jde cítit, že je tužší než většina konkurentů. Celkově jde z dané kategorie o sportovněji působící auto. Předek se velice ochotně vrhá za řízením, které je rychlé a má příjemný chod. Podvozek působí jistě a nedělá mu problém jet opravdu svižně. Na naftový crossover vážně slušné svezení. Krom dobře naladěného podvozku v tom svou roli hraje i již zmíněná nízká hmotnost 1235 kilogramů.

I navzdory tužšímu nastavení stále poskytne komfortní svezení. Sice zde nebude na vrcholu, ale pro někoho, kdo nepotřebuje být ukolébaný k smrti, je to ideál. Do rychlosti nějakých 140-150 km/h je na slušné úrovni i odhlučnění.

Nestojí nejmíň, ale skvěle vypadá zvenčí i zevnitř a stejně dobře i jezdí

Peugeot 2008 GT je především stylovka, která ale opravdu dobře jezdí. Potěší extravagantním designem karoserie, futuristickým interiérem s bohatou výbavou a skvělou ovladatelností. Povedený je i motor 1.5 BlueHDI, ale osobně bych v tomto typu auta dal přednost jedné ze zážehových motorizací. Jen ta cenovka není zrovna nejnižší. Zaslouží si 8 z 10 hvězdiček.

  • Příjemná sedadla a dobrá pozice za volantem

  • Futuristický vzhled interiéru i exteriéru

  • Ochota zatáčet

  • Rychlé řízení s příjemným chodem

  • Prémiově působící i-Cockpit 3D

  • Full LED světlomety s líbivým designem

  • Vysoký práh znepříjemňuje nastupování a vystupování

  • Tvrdý plast u kolene

  • Vyšší cena

Technické parametry

Motor:1499 ccm L4 Turbo
Výkon:130 koní
Točivý moment:250 Nm
Převodovka:8-st. automatická
Pohon:FWD
Hmotnost:1235 kilogramů
0-100 km/h:10.1 sekundy
Maximální rychlost:200 km/h
Spotřeba:5-6 litrů
Objem kufru:x
405 litrů