Test – Škoda Octavia II RS 2.0 TSI: Nemastné neslané

Česká legenda, která je modlou mnohých motoristických fanoušků v našem státě – Škoda Octavia RS. Auto je to prý pohledné, praktické a k tomu všemu i sportovní. Jenže je to opravdu tak skvělý kus techniky nebo si to jen sami sugerujeme do hlavy, protože se jedná o vrchol auta s českým rodokmenem?

Vzhled je subjektivní záležitost, ale dovolím si tvrdit, že Octavia II RS jde zlatou střední cestou – vypadá reprezentativně a dravě, ale není příliš vyzývavá a ujetá.

Uvnitř jsou povedená sedadla, dostatek místa a slušná ergonomie. Největším kladem Octavie RS je, že je nadmíru praktická díky svým vnitřním rozměrům a velkému nakládacímu otvoru, tím pádem tvoří kategorii sama pro sebe.

Zatím to vypadá na samé kladné body. Jenže u praktičnosti člověk většinou očekává i komfort, ale toho moc RS nabídnout neumí. Na velkých kolech a s tužším naladěním podvozku dává vědět o každém větším výmolu, kterého si v běžné Octavii ani nevšimnete. Ale srovnám-li to s některými hot-hatchi, je na tom stále velmi dobře. Výhodu by to mohlo mít při ostřejší jízdě na okresce, ale bohužel ani tady RS nijak výrazně nedominuje, sice solidně drží a je jisté, ale ve výsledku stejně přijde nedotáčivost, řízení je navíc přeposilované a nepříliš příjemně naladěné. Je zvláštní, že stojí na stejném základu jako Golf GTI V, který mi přišel mnohem přívětivější.

Vyšlechtěný dvoulitr má výkonu na rozdávání a díky přeplňování a pořádnému točivému momentu dokáže držet krok i s atmosférickými šestiválci, které za stejné peníze dostanete u Audi nebo BMW. Horší je to jen s reakcemi na plynový pedál, které jsou mdlé. Naopak parádní jsou silné a dobře dávkovatelné brzdy a bleskurychlá je i dvouspojková převodovka DSG. Celkově se vůbec nejedná o pomalé auto.

Počítám s tím, že mě ukamenujete, ale Octavia II RS není nijak oslnivé auto, hraje si na něco, čím není a ani nemůže být (ono si na to možná spíš hrají někteří řidiči těchto aut). Pokud teda chcete praktické a zároveň rychlé auto, za podobné peníze můžete mít mnohem příjemnější Superb II 3.6 V6. Pokud rádi brázdíte okresky, určitě uděláte líp s BMW 330i E90 nebo s Audi A4 3.2 FSI či 2.0 TFSI Quattro. Škoda Octavia II RS po faceliftu si odváží pouze 5 hvězdiček. Jen je kolem ní nafouklá zbytečně velká bublina. Nicméně špatné auto to není, jen ho musíte brát jako svižný, ale jinak naprosto obyčejný kus spotřebního zboží.

Za propůjčení vozu děkujeme společnosti Auto ESA.