Volkswagen CC 3.6 FSI 4Motion

Toto elegantní auto od Volkswagenu se pomalu stává dostupným zbožím pro většinu automobilových fanoušků. Otázkou ale zůstává, jak si mohutný šestiválec poradí ve světě, kterému vládnou přeplňované čtyřválce takřka polovičních objemů? Ale co si vzpomínám na jeho předchůdce Passat CC, tak si myslím, že půjde o moc příjemné svezení.

Vzhled a interiér

I když stojí vedle nové generace Passat B8, nevypadá staře. Jeho design je nadčasový a i dnes zaujme svým sportovním šmrncem, který kombinuje s elegancí. Pokud narazíte na kousek v paketu R-Line, nadělá ještě hodně parády.

Dobře se cítím uvnitř. Útulné místo k trávení dlouhých dálničních chvil. Informační systém není špatný, jen si musíte zvyknout na trochu pomalejší odezvu. Naopak velice fajn je pozice za volantem a rozmístění ovládacích prvků. Co vytknout? Méně místa nad hlavou vzadu a z auta není příliš dobrý výhled ven.

Každodenní jezdění

Chvíli před CC jsem jezdil v dobové Audi S4 a velice mě překvapilo, že Volkswagen je komfortnějším autem. Vlastně celkově příjemnějším na běžné jezdění. Jeho podvozek je plavný a žehlení nerovností lze označit za nadprůměrné. Dvouspojková převodovka sice při popojíždění umí cuknout, ale poté už řadí hladce. Šestiválec je hezky kultivovaný a v běžných rychlostech se jen veze na vlně točivého momentu. Vše maličko kazí aerodynamický hluk od bezrámových oken při vyšších rychlostech. U průměrné spotřeby počítejte s hodnotou okolo 12 litrů.

Sportovní jízda

Sice vypadá jako čtyřdveřový sporťák, ale žádné velké výkony od něho nečekejte. Je super podržet ten točivý motor a užívat si jeho decentní zvuk a hbité reakce na plyn. Je fajn sledovat, jak rychle řadí převodovka. Takže rovinky pod plným, občasné atakování 200 km/h na dálnici, jo, to umí skvěle. Ale na dobývání zatáček to není. Podvozek je i ve sportovním nastavení měkký. Takže v zatáčkách trochu ubrat a užívat si dynamiku motoru. Pak zjistíte, že tento svižný styl jízdy vás baví, protože CC je docela rychlé a stále si u toho zachovává svou komfortní tvář.

Verdikt

Když nebudete očekávat auto se sportovními dovednostmi, budete nadmíru spokojeni. Skvělý motor, útulný interiér a komfortní podvozek. Testovaný Volkswagen CC 3.6 FSI 4Motion si zaslouží 8 z 10 hvězdiček.

  • Příjemný atmosférický motor

  • Stále svěží design

  • Útulný interiér

  • Plavný podvozek

  • Vyšší spotřeba

  • Horší výhled ven

  • Méně místa vzadu nad hlavou

Technické parametry

Motor: 3597 ccm VR6
Výkon: 300 koní při 6600 ot./min.
Točivý moment: 350 Nm při 2400-5300 ot./min.
Převodovka: 6-st. automatická
Pohon: AWD
Hmotnost: 1704 kilogramů
0-100 km/h: 5.5 sekundy
Maximální rychlost: 250 km/h
Spotřeba: 12 litrů
Objem kufru: 532 litrů