Ferrari 250 GTO rozhodně nepatří mezi nejvzácnější modely z Maranella, ale přesto je tím nejžádanějším.

Ferrari 250 GTO rozhodně nepatří mezi nejvzácnější modely z Maranella. Oproti jiným extrémně limitovaným kouskům se jich vyrobilo poměrně dost – 36. I navzdory tomu jde o nejžádanější Ferrari všech dob, který by do své sbírky chtěl zařadit každý sběratel vozů této ikonické značky. Můžou za to především historická vítězství v těch největších a nejnáročnějších závodech planety.

Pod kapotou se krátce objevil větší V12 o objemu 4.0-litru.

Pohon Ferrari 250 GTO zajišťuje 3.0-litrový V12, který produkuje výkon 300 koní při 7400 ot./min. Tento kousek je však speciální tím, že s ním závodil tovární tým, který do jeho útrob na nějakou dobu namontoval větší dvanáctiválec o objemu 4.0-litru, ten měl zhruba o 90 koní více. Později, ještě za vlastnictví Ferrari, byl pod kapotu vrácen původní motor. Motor spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou a pohání zadní kola. Za úkol má rozhýbat auto o hmotnosti pouhých 880 kilogramů (suchá hmotnost), takže 250 GTO bez problému zvládá rychlost 280 km/h.

Tento exemplář si připsal vítězství na 1000 kilometrů Nürburgringu.

Jaký je další příběh tohoto exempláře s číslem karoserie 3765? V roce 1962 se mu podařilo zvítězit ve svojí kategorii v závodě 1000 kilometrů Nürburgringu. Tentýž rok proběhl i slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ale ten toto GTO nedokončilo kvůli problémům s přehříváním. Po letech se dostalo do USA, kde vystřídalo pár majitelů, a to včetně Freda Leydorfa (od 1974), šéfa severoamerického klubu Ferrari. Ten ho roku 1985 prodal nejmenovanému sběrateli, který auto vlastnil až do nedávné aukce. Ten ho pečlivě zrenovoval a vystavoval na těch největších akcích. Například na Pebble Beach Concours d’Elegance, kde toto Ferrari bralo krásné druhé místo. Vše zmíněné je samozřejmě součástí pečlivě vedené dokumentace.

Kousek s číslem karoserie 3765 a jedno z 36 Ferrari 250 GTO se v aukci prodalo za 51 700 000 USD, tedy více než 1.1 miliardy Kč.

Aukční síň RM Sotheby’s odhadovala, že konečná cena by mohla atakovat 60 000 000 USD, což se nakonec nestalo. Výsledná suma činila 47 000 000 USD, po započtení různých poplatků 51 700 000 USD, což dělá lehce přes 1 166 000 000 Kč. To znamená, že jde o nejdražší vydražené Ferrari v aukci a třetí nejdražší prodané Ferrari vůbec. První je 250 GTO za 80 000 000 USD (2018) a druhé taktéž 250 GTO za 52 000 000 USD (2013). Jen pro zajímavost, nejdražším autem celkově je Mercedes-Benz 300 SLR, který byl vydražen za 143 000 000 USD.

Zdroj: RM Sotheby’s