Volkswagen ID. Buzz je vnímán jako nástupce Multivanu, ale ve skutečnosti jde o zcela nový model
Volkswagen model ID. Buzz představil na pařížském autosalonu roku 2022, ale zájem o něj vzbudil už koncept, který byl předveden na North American International Auto Show v roce 2017. ID. Buzz odkazuje na ikonický model T1, který se proslavil zejména díky hnutí hippies. Tento elektromobil kombinuje retro design s moderními technologiemi. Ačkoliv ho někteří vnímají jako pokračovatele Multivanu, ve skutečnosti je ID. Buzz zcela novým modelem, jenž rozšiřuje rodinu elektromobilů ID. v rámci strategie elektrifikace celé flotily vozů Volkswagen. Multivan tedy v nabídce doplňuje, nikoli nahrazuje.
Základ tvoří modulární platforma MEV, kterou mimo koncern Volkswagen využívá i Ford
Základem úspěchu je modulární platforma MEB, která je využívána nejen elektromobily od VW, ale také značkami jako Cupra, Škoda a Audi. Zajímavostí je, že platformu MEB používají i elektrické modely od Fordu, například Explorer a Capri. Spolupráce mezi Volkswagenem a Fordem ovšem funguje i naopak, jak je vidět na pick-upu Amarok druhé generace, který je v podstatě přestrojeným Fordem Ranger. Určit přímé konkurenty ID. Buzz je složité, neboť tento segment zatím mnoho aut nezahrnuje. Lze jej srovnávat například s Mercedesem-Benz EQV, který je ale větší.
Nejvýkonnější ID. Buzz má 340 koní, z 0 na 100 km/h zrychlí za 6.5 sekundy
ID. Buzz je k dispozici v několika verzích, včetně osobních i užitkových variant. Baterie mají kapacitu v rozmezí od 82 do 91 kWh, přičemž využitelných je 77-86 kWh. Základní verze poskytuje výkon 204 koní a pohon zadních kol, zatímco silnější varianta 286 koní. Sportovní verze GTX s pohonem všech čtyř kol kombinuje dva elektromotory, které dosahují výkonu až 340 koní. Nabíjení je poměrně rychlé, při výkonu 170-200 kW se baterie z 5 na 80 % nabije za 30 minut. Dojezd se dle WLTP pohybuje nad 400 kilometry. Nejsilnější verze GTX zrychlí z 0 na 100 km/h za 6.5 sekundy a jede maximální rychlostí 160 km/h. Základní 204koňová verze potřebuje na sprint z 0 na 100 km/h 10.2 sekundy a dosahuje rychlosti 145 km/h.
U ID. Buzz není vyzdvihován jen design, ale i dobré jízdní vlastnosti
Recenzenti ID. Buzz se často zaměřují na jeho originální retro design, který se výrazně odlišuje od ostatních vozů. Velmi kladně je hodnocen také vnitřní prostor. Interiér nabízí vysokou míru flexibility a je snadno přizpůsobitelný různým potřebám. V kategorii užitkových vozů vyniká komfortem včetně ticha, a to díky elektromotorům. Potenciální zákazníci někdy zmiňují, že by uvítali i verzi s vyšší světlou výškou a pohonem všech kol, která by byla vhodná pro outdoorové aktivity.
Cena ID. Buzz může překročit 2 miliony korun
Navzdory obavám, že evropské elektromobily budou převálcovány konkurencí z Číny, ID. Buzz zůstává velmi žádaným a schopným elektromobilem, a to i přes vyšší cenovku. K říjnu 2024 začíná cena na 1 149 000 Kč, avšak při volbě vyšší výbavy a výkonnějších elektromotorů může hravě překročit hranici 2 000 000 Kč.
Zdroj fotografií: Auta Super, Ondřej Drégr