Vybíráme sportovní auto za 1 000 000 Kč - Porsche Cayman S 987.2 (2. část)

Porsche Cayman je dostupnější alternativou k legendárnímu modelu 911. Vyrábí se od roku 2004 a je velmi populární pro své ideální vyvážení a z toho plynoucí skvělé jízdní vlastnosti. Dnes ojeté Caymany S 987.2 pořídíte za méně než 1 000 000 Kč. Je to požitkářský stroj pro milovníky zakroucených okresek, a to nejen díky skvěle naladěnému podvozku, ale i komunikativnímu řízení. Jediné, co u Caymana musíte překousnout, jsou neustálé dotazy kamarádů: „Proč sis rovnou nekoupil 911?“

Porsche Cayman S 987.2 vyráběný v letech 2009 až 2012 má plochý šestiválec boxer s atmosférickým plněním. Pyšní se vysokým objemem 3.4-litru, díky čemuž produkuje výkon 320 koní při 7200 ot./min. a točivý moment 370 Nm při 4750 ot./min. Spárován je buď s šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, vždy pohání výhradně zadní kola. Hmotnost je 1350, respektive 1375 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 5.2/5.1 sekundy a maximální rychlost je 277/275 km/h.

Hledejte modernizované Caymany s motorem MA1, jsou spolehlivější

Proč zrovna modernizované eSko, které je zbytečně dražší než předfacelift? Je to jednoduché, 3.4-litrový šestiválec boxer, jenž se do Caymanů montoval od roku 2009, je tou nejspolehlivější jednotkou. Starší motory M97 měly problém s mazáním, kdy hrozilo odlití oleje od čerpadla a vratných pump, čímž mohlo dojít k přidření motoru. Oproti tomu mladší MA1 má přepracované mazání, nově přímé vstřikování, ale taky jednodušší řetězové rozvody. Motor je to velmi spolehlivý, stačí zkrátit servisní intervaly na maximálně 10 000 kilometrů a tankovat kvalitní palivo. Smrtí pro přímovstřikové MA1 je pomalé jezdění. Pokud motoru pravidelně nevymetete pavučiny pořádným protáhnutím na okreskách nebo dálnicích, sání, písty i ventily se zanesou karbonem, což vede k zapečení pístních kroužků a vydření válců. Pokud pokukujete po automatu, facelifty mají skvělé PDK. Starší Tiptronic sice je spolehlivý, ale velmi pomalý, čímž kazí požitek z řízení. Dobrou volbou je samozřejmě i klasický Cayman s 2.9-litrovým motorem, ale jeho dynamika už není tak oslnivá.