Poslední Audi R8 sjelo z výrobní linky začátkem roku 2024. Podle slov automobilky se zdálo, že se přímého nástupce nedočkáme, alespoň ne se spalovacím motorem, ale to se nyní mění. Za dva roky, tedy v roce 2027, bychom se měli dočkat třetí generace. Techniku bude sdílet s Lamborghini Temerario.
Autor: Adam Václavek
Zdroj: Autocar
Foto: Auta Super
První dvě generace Audi R8 měly technický základ v modelech Lamborghini Gallardo a Huracán
Audi R8 je první supersportovní model značky, který se zrodil poměrně nedávno, teprve v roce 2006. Model R8 se okamžitě stal prodejním hitem. Rychle se dostal mezi nejprodávanější supersporty světa. R8 dělalo vrásky velikánům, jako jsou Porsche a Ferrari. Do roku 2024, kdy skončila výroba, bylo postaveno přes 44 000 kusů.
Nástupce měl být čistě elektrický, ale to se nyní mění
Když byl oznámen konec, automobiloví fanoušci po celém světě zoufali. Přišli jsme tím o mocný atmosférický desetiválec, přičemž vidina byla taková, že nepřímý nástupce bude čistě elektrický. O to lepší zprávou je, že pravděpodobný nástupce bude v roce 2027 plug-in hybridní.
Technika by měla být převzata z Lamborghini Temerario
Technika Lamborghini Temerario, která by měla být použita v třetí generaci R8, je velmi zajímavá. Hlavní částí pohonného ústrojí je 4.0litrový V8 twin-turbo, který produkuje výkon 800 koní při 9000-9750 ot./min. a točivý moment 730 Nm při 4000-7000 ot./min. Tento motor točí až 10 000 otáček a spolupracuje s ním osmistupňová dvouspojková převodovka. Doplňuje ho baterie o kapacitě 3.8 kWh, která energií zásobuje trojici elektromotorů – dva vpředu (po 150 koních) a jeden mezi motorem a převodovkou. Kombinovaný výkon je 920 koní. Pohotovostní hmotnost činí 1690 kilogramů. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 2.7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 343 km/h.
