Ford Focus čtvrté generace je moc příjemné auto, ale po modernizaci z nabídky zmizel nejen naftový 2.0 EcoBlue, ale i benzinový 1.5 EcoBoost. Nahradily je motory 1.5 EcoBlue a 1.0 EcoBoost Hybrid. A co vám budu povídat, jsou sice fajn, ale objemnější předchůdci byli příjemnější. Ale o tom více v klasickém testu, který chystám na příští týden. Dnes se podíváme na zrychlení ze 100 na 200 km/h u verze 1.0 EcoBoost 114 kW.

Pod kapotou je uložený turbo tříválec o objemu 1.0 litru, který je doplněn o mild-hybridní technologii. Motor produkuje výkon 155 koní při 6000 ot./min. a točivý moment 240 Nm při 2500 ot./min. S motorem spolupracuje šestistupňový manuál a poháněna jsou přední kola. Váží 1413 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 9.1 sekund a maximální rychlost je 209 km/h.

Výsledný čas 34.57 sekund sice není oslnivý, ale taky to není žádný propadák. Řadí se kousek za Škodu Superb III Scout 2.0 TDI 4×4 DSG (190 koní) a před Ford Mondeo Kombi 2.2 TDCi (200 koní). Za Mazdou MX-5 ND 2.0 Skyactiv-G 160 (160 koní) zaostává necelých 6 sekund. Porovnání s dalšími auty si můžete udělat v žebříčku. Do budoucna chci změřit ještě předfacelift s 1.5 EcoBoost (150 koní) a Škodu Octavii IV Kombi 1.5 TSI (150 koní), protože si myslím, že obě auta budou o kousek rychlejší. Naštěstí je vlastní kamarádi, takže změřit je nebude žádný problém.

Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz nebo do zpráv na instagramu a domluvíme se!

Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.

Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h