Moc starších supersportů jsem tady na změření 100-200 km/h ještě neměl. Tuto roli nyní zastane první baby-Lambo, Gallardo 5.0 V10 E-Gear.

Uprostřed je uložený 5.0 litrový V10. Výkon motoru je 520 koní při 8000 otáčkách a točivý moment 510 Nm při 4250 otáčkách. Výkon je přenášen přes šestistupňovou robotizovanou převodovku na všechna kola. Pohon všech kol rozděluje výkon v poměru 30:70 ve prospěch zadní nápravy. V případě prokluzu zadních kol je středový diferenciál s viskózní spojkou schopen poslat až 50% na přední kola. Mezi zadními koly se nachází samosvorný diferenciál. Hmotnost je 1430 kilogramů. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4 sekundy a jede až 315 km/h.

Čas 9.33 je slušný, ale od supersportu by člověk čekal víc, řeknete si. Nicméně je potřeba si uvědomit, že jde o 16 let staré auto s robotizovaným manuálem, pohonem všech kol a hmotností okolo 1.5 tuny. Navíc s atmosférickým motorem. Takže to, že překonává například Mercedes-AMG A 45 S nebo Audi RS3, si zaslouží pochvalu. Porovnání s ostatními auty si můžete udělat v žebříčku.

Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz a domluvíme se!

Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.