MG4 XPower je opravdu zajímavým elektromobilem. Vyrábí ho nikoli britské, ale dnes už čínské MG, které se snaží zaujmout nejen cenou, ale i dynamikou. Do 1 milionu korun nenajdete rychlejší auto, co se zrychlení z 0 na 100 km/h nebo 1/4 míle týče. Jak si ale povede v naší disciplíně 100-200 km/h? To zjistíme v tomto testu dynamiky.
Pohon zajišťují dva elektromotory, přední má 204 koní a 250 Nm, zadní 231 koní a 350 Nm, kombinované hodnoty jsou 435 koní a 600 Nm. Energie je čerpána z baterie o kapacitě 64 kWh (61.7 kWh využitelná kapacita). Hmotnost čítá 1803 kilogramů. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3.8 sekundy a maximální rychlost je 200 km/h.
Výsledkem je čas 15.85 sekundy, což je na elektromobil slušný výkon, protože těm často ve vyšších rychlostech dochází dech. Pro porovnání, 15.74 sekundy zajelo BMW 330i xDrive M Sport G20, 15.20 sekundy Škoda Octavia RS 2.0 TSI. Nejrychlejším hot hatchem je nové Audi RS 3 Sportback s časem 9.43 sekundy. VW Golf R Variant VIII zajel 12.54 sekundy, Renault Mégane Trophy s automatem 13.51 sekundy.
Ze 100 na 200 km/h je to rychlé auto, ale mnohem působivější je zrychlení ze 100 na 180 km/h, kdy dotahuje nejrychlejší hot hatche Audi RS 3 Sportback a Mercedes-AMG A 45 S, s časem 7.99 sekundy za nimi zaostává zhruba 1 sekundu. Na osmiválce Ford Mustang Bullitt, Dodge Challenger SRT 392 a Mercedes-Benz SL 63 AMG R230 ztrácí pouze několik desetin, Porsche 911 Carrera 4S 992.2 dokonce těsně poráží.
Porovnání s dalšími auty si můžete udělat v žebříčku.
Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz nebo do zpráv na instagramu a domluvíme se!
Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.
Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h
