Opel Astra je působivé auto, o čemž si zanedlouho budete moct přečíst v klasickém testu. Dnes se zaměříme na zrychlení 100-200 km/h, ve kterém se tento mírně upravený kousek pokusí dorovnat moderní hot-hatche.
Pod kapotou je uložený čtyřválec 2.0 turbo, který v sériové podobě produkuje 280 koní při 5500 ot./min. a 400 Nm při 2500-4500 ot./min. Přes šestistupňový manuál jsou poháněna přední kola, mezi kterými je samosvorný diferenciál. Hmotnost čítá 1550 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 6 sekund a maximální rychlost je 250 km/h. Jelikož auto je půjčené z autobazaru, přičemž původní majitel většinu informací zřejmě nedal k dispozici, úpravy musím trochu odhadovat. Avšak podle srovnání s informacemi na internetu – zrychlení apod., se jedná o Stage 1, tudíž výkon zhruba 310 koní a točivý moment 450 Nm.
Sériový Opel Astra J OPC by měl ze 100 na 200 km/h zrychlit za nějakých 18 sekund. Na 280 koní to není zrovna působivé číslo, ale to je bohužel daň za vyšší hmotnost a poměrně dlouhé zpřevodování. Náš exemplář se dostal na číslo 14.83 sekundy, čímž se řadí o více než 1 sekundu za moderní hot-hatche Hyundai i30 N Performance s manuálem (13.53 s) a Renault Mégane R.S. Trophy s dvouspojkovou převodovkou (13.51 s). Porovnání s dalšími auty si můžete udělat v žebříčku.
Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz nebo do zpráv na instagramu a domluvíme se!
Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.
Žebříček časů zrychlení aut: 100-200 km/h
