Peugeot 308 GT Hybrid 225 je nejvýkonnější motorizací tohoto modelu. Verze GTI už se bohužel s nejnovější generací nevyrábí, takže milovníci francouzských hathbacků se budou muset spokojit pouze s výkonným plug-in hybridem.
Benzinový motor má 180 koní při 6000 otáčkách a 250 Nm při 1750 otáčkách. S ním spolupracuje elektromotor zabudovaný do osmistupňové automatické převodovky. Ten disponuje výkonem 110 koní a točivým momentem 320 Nm. Kombinované hodnoty jsou 225 koní a 360 Nm. Poháněna jsou přední kola. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 7.5 sekundy a jede až 235 km/h. Hmotnost je 1708 kilogramů. Celý test Peugeot 308 GT Pack Hybrid 225 e-EAT8: Kolotoč kladů a záporů.
Nečekal jsem žádné zázraky, takže jsem byl mile překvapený výsledným časem 17.97 sekundy. O 20 koní a 40 Nm silnější Škoda Octavia RS iV (hybrid) je s časem 22.4 o značný kus pomalejší (znát je to především v rychlostech nad 170 km/h). Dokonce o 3 a půl sekundy poráží DS 4 1.6 PureTech (stejný výkon, lehčí, bez hybridu). 2 sekundy pozadu je kupodivu i pětiválcový hot hatch Ford Focus ST 2.5 Turbo, který je stejně výkonný a mnohem lehčí. Celý žebříček.
Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz a domluvíme se!
Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.
