Tento upravený Ford Mustang už jsem tady jednou měl. Od té doby však dostal spoustu nových komponentů a jeho výkon vzrostl ze 750 na 797 koní. Proto jsem se rozhodl znovu ho podrobit disciplíně 100-200 km/h, ve které je stále nejrychlejším autem s manuálním převodovkou.
Pod kapotou je 5.0 V8, který se nachází v klasickém Mustangu GT. Motor dostal nespočet úprav, ale tou hlavní je kompresor, díky němuž produkuje 797 koní výkonu při 6800 ot./min. a 980 Nm točivého momentu při 5710 ot./min. Síla putuje na zadní kola přes šestistupňový manuál. Hmotnost činí 1792 kilogramů. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 2.9 sekundy a maximální rychlost je přes 350 km/h. Podrobnější rozpis úprav najdete v testu, který připravuji a během několika dní zveřejním.
Tentokrát se podařilo zajet čas 6.51 sekundy, čímž jen utvrzuje první příčku nejrychlejšího auta s manuální převodovkou. Na druhém místě je Dodge Viper SRT-10 ACR, který ztrácí 1.14 sekundy. Těsně překonává například i letadlo Gulfstream G280. Z vozů s pohonem zadních kol je rychlejší pouze BMW M3 Competition G80 od RSR-Performance. Porovnání s dalšími auty si můžete udělat v žebříčku.
* Už je to nějaká doba od posledního měření, za kterou Mustang prošel dalšími úpravami, tou hlavní je motor 5.0 Aluminator od Fordu. Ten byl naladěn na drobně vyšší výkon přes 800 koní, ale hlavně točí až 8100 ot./min. Prozatím se dostal na čas 6.27 sekundy. Můžete se však těšit, že do konce roku ho ještě vylepšíme. Kompletní článek s více informacemi připravujeme. Aktuálně tak drží 3. místo mezi upravenými kupé, 1. místo mezi zadokolkami a 1. místo mezi manuálními převodovkami.
Chcete si nechat změřit i svoje auto? Ozvěte se na adam@wikicars.cz nebo do zpráv na instagramu a domluvíme se!
Měření probíhá na letištích, německých dálnicích nebo silnicích s regulovaným provozem.